st长油股票少了

　　11年持股不动，小伙子熬成大叔，太多的心酸!

　　长航油运----ST长油----退市长油----招商南油，

　　总结经验，不挣钱不卖，和主力耗到底。

　　你认同吗?

　　#金融# #股票# #可转债#

　　被套11年成功解套!

　　网上看到一个朋友当年投资长航油运，结果被套11年，后来长航油运经过ST长油、退市长油的谷底之后，现在重新上市成为现在的招商南油，这位朋友也成功解套!

　　不得不说这个朋友定力真的值得佩服，一般人是经不住这样的折磨的，当然这位朋友也是幸运的，在亏损11年之后还能成功解套，退市后重新上市的股票少之又少。很多朋友自投资股票开始也一直处于亏损状态，大家被套的时间有多长了呢?#股票# #股市分析# #A股# #我要上 头条# #我要上微头条#

　　“死了都不卖!”套了11年，终于解套了!从长航油运，到ST长油，一直到如今的招商南油……11年的时间，到底是什么让她减持下来的?!是不是一直唱着“死了都不卖”，然后一直忍气吞声地咬牙坚持!

　　有一个朋友说，9000股九安医疗，坚持了整整6年，启动前一个多月，7块卖了，亏了80000，最高涨到90多。想一想，如果有了“死了都不卖”，那肯定不会亏，而且一定都会赢吧!!

　　#股票# “主动退市第一股”重返A股!近5万股民"嗨了"!

　　退市重新上市股票交易机制迎来大修订!

　　29日晚间，主动退市第一股ST国重装发布公告将在6月8日重新上市。这是继2019年ST长油之后，A股市场迎来的第二家重新上市的公司。不过，交易机制刚刚大修订，想要参与的投资者一定要注意了，ST国重装上市首日将适用新的交易规则!

　　作为第一家退市又重新上市的公司，长航油运曾全天仅交易3分钟。这种情况或不会在ST国重装上重新上演。就在29日，上交所修订发布了《上海证券交易所风险警示板股票交易管理办法》(以下简称《管理办法》)，对退市重新上市的股票首日交易的临时停牌情形和临时停牌的时间都做了修改，以保障上市首日股票充分交易。

　　退市重新上市股票交易机制大修订

　　29日，上交所发布关于《上海证券交易所风险警示板股票交易管理办法》的通知，进一步完善退市再重新上市股票上市首日的交易制度。

　　根据上市规则和管理办法，退市股票重新上市后在风险警示板至少交易至其披露重新上市后首份年报。在首日后的后续交易日，重新上市的股票涨跌幅限制恢复为5%，股票简称前仍会冠以“ST”标识。此外，仅可使用限价委托，当日通过竞价交易和大宗交易累计买入不得超过50万股。

　　长航油运曾全天仅交易3分钟

　　新规则保障股票充分交易

　　以前，重新上市股票盘中临时停牌按照《上海证券交易所证券异常交易实时监控细则》实施，即当股票交易价格较开盘价首次上涨或下跌超过10%(含)、单次上涨或下跌超过20%(含)时，会实施盘中临时停牌，且第二次停牌持续至14：57分。

　　一旦首日交易价格出现大幅波动时，会导致全天连续竞价交易时间可能非常短。比如，2019年1月8日重新上市的长航油运全天连续竞价交易时间仅为3分钟。市场对这种制度规定也颇有意见。

　　交易制度和科创板有明显差异

　　尽管在盘中临停和有效申报价格范围限制方面，退市股票重新上市首日的规则与科创板基本一致，但在其他交易制度安排上，二者还是有明显的差异。

　　一是在投资者适当性要求方面，投资者需要提前签署《风险警示股票风险揭示书》

　　二是在申报类型方面，投资者在当日只能使用限价委托买卖股票，而科创板无价格涨跌幅限制股票在连续竞价阶段可以使用市价委托和限价委托。

　　三是单笔申报数量方面，重新上市股票的单笔申报数量应为100股或其整数倍;而科创板的限价申报单笔申报数量不少于200股，且不超过10万股，市价申报单笔申报数量不小于200股，且不超过5万股。

　　四是退市股票重新上市首日，股票简称加“ST”标识，科创板新股首日，股票简称加“N”标识。

　　五是投资者在当日通过竞价交易和大宗交易累计买入重新上市股票不得超过50万股，科创板没有这种限制。

　　六是重新上市股票没有盘后固定价格交易，科创板股票有盘后固定价格交易。

　　A股将迎第二家重新上市公司

　　适用新交易规则

　　就在5月29日晚间，ST国重装公告，公司股票将于6月8日在上海证券交易所重新上市交易，公司股票简称为“ST国重装”。这是继2019年ST长油之后，A股市场迎来的第二家重新上市的公司。按照上交所规定，新的管理办法自即日起施行，届时，ST国重装上市首日将适用新的交易规则，基金君提示投资者一定注意上市首日的交易安排。

　　公告称，公司股票重新上市后在风险警示板交易。重新上市首日，公司股票价格不设涨跌幅限制，公司股票重新上市首日开盘参考价为公司重新上市前在全国中小企业股份转让系统最后交易日的收盘价，即3.32元/股。重新上市次日起，公司股票价格的日涨跌幅限制为5%。

　　目前ST国重装股东总数为48183户，重新上市对他们来说，是重大利好!

　　资料显示，国机重装成立于2001年，主营重型装备的研发与制造业务，于2010年2月在上交所上市。2011年至2014年，国机重装连续3年亏损，其股票被暂停上市，于2015年5月21日从上交所主动退市，此后于2015年7月20日在股转系统挂牌转让。2019年12月12日，国机重装向上交所提出重新上市申请。

　　(中国基金报)

　　今天退市的二重重装重新上市，

　　第一天上市没有涨跌幅度限制，

　　基础股价3.32 ，直接高开80个点，最高股价9.59，最高涨幅188%

　　二重重装是主动退市第一股，也是第二个退市后重新上市的股票。

　　前一个为st长油，现在叫招商南油。

　　不知道今天最高位入场的要多久才能解套[呲牙][呲牙][呲牙]#股票[超话]# #ST国重装回A股#

　　从长航油运，到ST长油，再到退市长油。一直到现在招商南油!套了我11年，终于解套了!

　　2011年将近20万赚了2000块钱。我也是大写的服。别了!1.92全出了!因为同花顺这个持股天数按照南油重新上市算的所以只有771天!

　　三板摆摊的，主板重新上市，神了!主动退市第一股，ST国重装又回来了!今天在上交所重新上市交易，开盘参考价为3.32元/股，股票代码为601399，这是继ST长油后，A股第二只退市“复活”股。

　　#今年最坑新股#

　　最近有只新股，可以用“坑的一笔”来形容，上市七天连续吃了6个跌停板......

　　什么公司如此之坑 —— ST国重装，上市当天涨幅一度超过 60%，但是在随后的一周内天天被摁在地板上摩擦。

　　ST 国重装是继 ST 长油之后 A 股第二只退市后又再次“涅槃重生”的个股。重新上市第一天经过市场的大幅度炒作之后，估值需要经历一个修复和回归的过程，体现在结果上就是天天跌停......

　　最坑新股的出现，也从侧面体现出市场正在逐步回归理性，不再热衷于炒概念，当然也释放了一个信号：缺乏投资价值的低价股、垃圾股，正在被市场资金边缘化。同时大家投机炒作的热情也正在显著降温，随着时间的推移，投资者的心态也在逐步走向成熟。

　　未来，价值投资必将成为市场的主导旋律，强弱分化的趋势会越来越明显。

　　在A股市场，见首不见尾却又呼风唤雨的“牛散”，是一个颇为特殊的存在。注册制推出前，作为稀缺资源，市场对壳资源、重组题材炒作经久不衰，包括牛散在内，一些资金押注退市、保壳股赚得盆满钵满。随着退市新规的推出并实施，徐翔投资*ST长油这样的“好运”很难再现了。押注ST股翻倍后，“牛散”连续踩雷两只退市股#传媒大家说#

　　【ST国重装，刚恢复上市就套人，太坑了】

　　继ST长油之后，A股市场终于迎来第二家退市后重新上市企业。6月8日，“*ST二重”作为昔日主动退市第一股，以“ST国重装”的身份二度进入A股市场。

　　在历经“前世”的退市、重组后，6月8日，国机重装重新上市。退市、重新上市渠道进一步通畅。

　　公开资料显示，国机重装的前身为二重重装，于2010年在上交所上市，后因连续4年出现业绩亏损，于2015年实施主动退市，这在当时“保壳”之风盛行的情况下实属少见。同年，公司在全国股转系统以“国重装5”正式挂牌，并从债务重组、盘活资产、产品结构调整等方面采取综合施策，于2016年实现扭亏脱困。2018年，公司以发行股份购买资产的方式完成了对控股股东国机集团下属重型装备板块优质资产中国重机和中国重型院的并购重组，至此，二重重装更名为国机重装。

　　经过几番重整后，国机重装在2017年至2019年净利润分别为4.45亿元、4.82亿元、4.98亿元，远远超过重新上市的标准。2020年3月13日，上交所宣布，同意国机重装重新上市。

　　6月8日恢复上市当天开盘价6块，最高价9.59，之后连续5个一字板跌停，今天早盘又跌停了。

　　如果恢复上市当天买的话，现在又深度被套，刚恢复上市就这么坑人?如果是在退市之前买的，恢复上市当天没有兑现的话，回吐也不少。

　　在目前加大退市力度的情况下，如果它不是国企，能够重新恢复上市的可能性微乎其微。大家觉得呢?