山东钢铁重组日照钢铁

　　李兆会和杜双华，一个是上世纪80年代生人，一个是60年代生人。但他们颇有几分相似之处。一、分别执掌山西和山东最大的民营钢企;二、分别是山西首富和山东首富(2008年福布斯中国内地富豪榜，二人资产分别为58亿元和108亿元);三、都极为低调，鲜有接受媒体采访;四、都面临被国有钢铁巨头重组的可能性或现实。

　　想吃下日照钢铁的山东钢铁集团，2008年初甫一亮相，就张开血盆大口，与日照钢铁展开明争暗斗。杜双华倒是不灾不火，打起“潜伏战”。较量了一年多，杜双华一步一台阶，渐渐占了上风。

　　三个时点可见一斑：一是2008年“5·12”汶川地震后，杜双华慷慨捐出1亿元，一时令山东钢铁尴尬万分;二是2008年“光棍节”前夜，杜双华发出致日照钢铁员工的一封信，称与山东钢铁重组协议已签，“冬天来临”，相伴随的是他迅速主动与银行解除贸易融资授信协议，将抵押的铁矿石等资产变现，同时裁员，并将触角伸向资本市场;三是2009年5月19日，香港上市公司开源控股召开特别股东会，通过了以52亿元港元收购日照钢铁部分资产的决议——杜双华“潜伏”成功，完全变被动成为了主动。

　　想吃下海鑫钢铁的是山西省属企业太原钢铁。不过，与山东相比，暗战的双方温柔得多了。对太原钢铁而言，尽管在今年4月山西省的产业调整规划中，受到千般恩宠，但毕竟这一规划同时提及“形成太原、长治、运城、临汾、吕梁5个钢铁生产基地”，分而治之而不是一统江山，太钢自然不便冒进。海鑫钢铁同样一副乐呵呵的样子，一边并不排斥太钢，敞开大门与之接洽，一边却是欲打造“百年老店”的雄心和悄然发力。

　　山西的平和和山东的激进对比明显。尽管李兆会玩转金融资本的风格也甚为凶悍，但在并购面前，他不可能选择与杜双华相同的路径。这与海鑫钢铁和日照钢铁不同的治理结构有关。杜双华在日照钢铁所重用的薛健等人，都是和他关系密切的江湖兄弟。而海鑫是一个完完全全的家族企业，总裁是李兆会的六叔李文杰，财务、采购、销售等要职，无一不由家族成员担任。这样的差别，决定了当与呼啸而来的并购者发生正面交锋时，李兆会无论进与退，“弹力”要比杜双华弱一些，反客为主的几率也要小一些。

　　实际上李杜二人并不像外界传说的那么神秘。江湖大佬杜双华同样有非常“乡土”的一面，在家时吃的饭菜相对简单，屋里经常很杂乱，与普通中年男人并没什么不同。尽管日照钢铁的发展到今天还有一些争议，但它的利润率却常令山东省国有钢企们望尘莫及。当遭遇被并购的宿命时，他奋力而争，曲线突围。同样，李兆会在海鑫管理层内部交流时，健谈，有时仍会透出一股孩子气。在闻喜这样一个并不算富裕的小县城，两代人一同创造了一个钢铁帝国，他们从没想过有朝一日失去海鑫控股权的情形是什么样子。

　　2008年9月记者在山东日照采访时，给记者印象最深的一句话，是日照钢铁党委书记廖海亭在近两个小时采访结束时的一声大吼：“什么‘一山不容二虎’啊，我们根本不是什么虎，我们连狗都不如!”今年5月我在山西闻喜采访时，接触了李兆会家族众多成员，他们甚为豪爽，李文杰半天里三次对我说：“海鑫3年内销售会做到300个亿。”吃饭结束时，我跟他打招呼，他又一次重复了这句话，然后说：“相信我!”

　　“并购”本来就是一个中性词汇。而最近两年钢铁业掀起的并购潮，却越来越因为“国进民退”而受到诟病。虽然不能一概而论、说 “国进民退”一定是个 “坏孩子”，问题是在怎么个并购法的谈判桌上，一旦发生争执，效率、利润率等因素往往首先为行政力量让了路，如此一来就算俩企业揉到了一起，也不可能从真正意义上形成管理学大师迈克尔·波特所言的“竞争优势”。

　　杜双华的戏已演至接近曲终了，李兆会的戏才刚刚拉开帷幕。——2009年6月4日《南方周末》#管理#

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　　#日照头条# #山东钢铁集团确认将并入宝武集团#

　　没想到传闻成真了，现在有实质性进展谈妥了。

　　宝武布局日照，对日照的发展有多少好处呢?现在看日照和湛江是一把弓箭的两个弓头，宝钢是核心，武钢是尾翼，弯弓射雕啊!射的是世界钢铁的格局。

　　宝武合并了武钢，马钢，太钢等等，现在再合并山钢，希望中国的钢铁业做大做强吧!

　　[呲牙][呲牙]

　　宝武重组山东钢铁终于尘埃落定

　　山东众多省属企业里，山东钢铁一直是竞争力比较差的一个，规模大，盘子大，人员多，包袱重，盈利能力很差，几千亿的资产，每年利润经常是个位数，游走在亏损的边缘，即使如今年钢材价格暴涨，上半年的利润依然是个位数，让人难以理解!

　　济钢即将变成公园，莱钢也是包袱沉重，日照基地一屁股贷款，利润最高的应该就是淄博的金岭铁矿了，但金岭人怨言很多，了解的都知道，企业多年的积蓄被集团划走.....

　　前些年，为了响应国家政策，山东限令内陆钢铁企业关停，除了莱芜和石横特钢，基本都在关停之列!淄博和邹平是重灾区，淄博曾经十几家钢铁企业，四个百亿级的钢村，永锋张钢曾经被评为全国环境最美钢铁企业，年利润上十亿，也被迫停产，产能转移至划定的临沂临海钢铁基地。

　　如今在清除了大部分省内竞争对手之后，山钢只剩日钢一个对手了，正当大家期待着山东钢铁能励精图治借助日照基地提升山东钢铁产业时，却在去年传出来宝武审计人员已经进驻山东钢铁的消息..

　　今后山东一亿人口大省，全国国模最大的重工业基地，再无自己的钢铁支柱企业，而山钢也必然成为宝武抢占山东市场的排头兵，自身的发展基本也就被局限于山东及周边市场，成为宝武的一个下属企业。去年曾传出宝武想剥离山钢的老资产包袱甩给地方政府，只要日照基地的消息，一时哗然...，希望即将公布的重组方案能让各方都满意..

　　希望一直步履蹒跚的山钢，能借此重组，借助央企的资金和管理优势，打破内部的藩篱，迸发出强大的竞争力，也算对得起那些被关停的民营钢企.....

　　山钢并入宝武，确实是一个让人有点意外的消息。

　　山东钢铁是山东省属企业，2008年在原来济钢、莱钢等基础上合并组建而来。根据2020年11月山东发布的2020年山东百强企业榜单，山东钢铁排第7位，营业收入为1917亿元。

　　前面6家企业分别是：山东能源、海尔、兖矿、魏桥、潍柴和山东电力。

　　山东能源已与兖矿集团合并，潍柴隶属于山东重工集团，海尔是集体企业，魏桥是民营企业，山东电力属于央企业。

　　其中山东重工集团旗下还有中国重汽等公司，2020年营业收入汇总超过5000亿元。

　　也就是说，山东钢铁是山东省属企业中第三大企业。

　　早在2008年山钢成立时，山东就有打造大钢铁的计划。除了将济南钢铁和莱芜钢铁合并，当初还计划与民营企业日照钢铁重组。后来该事不了了之。近年来，其生产基地由济南搬迁到日照。

　　2020年，山东钢铁第一次进入财富世界500强榜单。

　　目前，山东有5家世界500强企业，除山东钢铁外，其余4家分别是2012年首次入围的山东能源和魏桥，2018年首次入围的海尔和兖矿。山东能源和兖矿集团已经合并，如果山东钢铁并入宝武，山东将只剩下3家世界500强。

　　2020年，山东对省属企业进行整合的力度相当大。除了山东能源与兖矿合并成新的山东能源集团外，还有山东高速集团与齐鲁交通合并等。

　　你怎么看待山钢并入宝武?

　　#山东钢铁集团确认将并入宝武集团##山东头条##日照头条#

　　【山东钢铁“蝶变”：动能转换助钢铁企业高质量发展】从盈利难到归母净利润创新高，从十多年不分红到慷慨派现，山东钢铁正加速“蝶变”。根据冶金工业规划研究院近日发布的2021年中国钢铁企业综合竞争力评级结果，山钢集团连续四年获得“A+”评级。2016年至今，公司实现了由“B+”、“A”到“A+”的跃升。日前，《证券日报》记者走进山东钢铁，发现其“蝶变”背后，是公司坚定实施新旧动能转换、推动企业转型发展的故事。山东钢铁董事长王向东告诉《证券日报》记者，近年来，为了加快钢铁产业布局优化和结构调整，公司先后实施了建设日照钢铁精品基地、退出济钢钢铁产能、探索钢铁产业混改、加快莱芜分公司新旧动能转换等一系列战略举措，推动钢铁产业逐步走上协同、有序、高质量发展轨道。详情：山东钢铁“蝶变”：动能转换助钢铁企业高质量发展-证券日报网

　　#日照头条# 全国民营钢企百强名单!日照钢铁排名第八!

　　2020年全国民营钢铁企业100强排名单公布!日照本土企业“日照钢铁”榜上有名!排名第八位!

　　做为日照人你对日照钢铁厂了解多少呢?

　　日照钢铁又名日照钢铁控股集团有限公司。日照钢铁控股集团有限公司是一家集烧结、炼铁、炼钢、轧材于一体并配套齐全的特大型钢铁联合企业，是一家民营企业。成立于2003年，公司坐落在山东省日照市岚山区。

　　2008年11月5日，在山东省政府的主导下，山东钢铁与民营企业日照钢铁分别签订了重组意向书和尽职调查方案，由山东钢铁重组日照钢铁。

　　2008年11月12日和12月1日，日照钢铁董事长杜双华透过其控股的Happy　Sino International Limited两次以场外增持的方式，购入开源控股有限公司(香港交易所代码：01215，下称开源控股)总计7亿股股份，占开源控股已发行股本的9.83%，成为开源控股当时最大的股东

　　2016年8月，日照钢铁在"2016中国企业500强"中排名第401位。

　　截止目前山钢重组日钢仍未有任何进展!你认为还会实现吗?

　　关于日钢的故事你还知道哪些?

　　山东青岛钢厂借助搬迁实现了节能减排，产能进一步优化!

　　2010年去过青岛钢厂，记得附近有个楼山后社区，公司租的房子就在那里，往北没多远就是青岛流亭机场。现在十一年过去了，青岛钢厂老厂区已经拆的差不多了。

　　青钢新厂区离市区非常远，位于董家口那里，附近有个董家口高铁站，往南没多远就是日照。之所以建这么远因为这里适合建港口，钢厂的原材料和产品都可以通过港口运进来和运出去，大大节约了物流成本。

　　之前听说山东钢铁要完成对日照钢铁和青岛钢铁合并重组的，不过现在来看两个都没有重组。#青岛头条#

　　山东钢铁将并入宝武钢铁集团，山东海化集团殷鉴在前，某些企业虽然“央”在顶头，但不要高估其底线!!!

　　首先合并的大前提是更高层希望整合国有钢铁企业在市场竞争，铁矿石议价等方面取得突破。

　　宝武与山东的谈判会在这个框架内进行，最终达成协议，显然要么双方在大前提下的小的利益分配达成协议，要么更高层为了快速整合而强压一方低头让利。#济南头条#

　　山东钢铁近些年通过建设日照钢铁基地，上马多条特种钢生产线，竞争力盈利能力以及生产能力都有较大幅度提升。

　　合并后山东钢铁如何发展。

　　首先山东作为制造业基建大省，钢铁需求量巨大，而钢材的物流等成本比较高，为了山东市场想必保有大部分现有产能就地生产问题不大。能否进一步扩充产能很难说，当然宝武在现阶段会作出一定保证，但山东方面显然无手段强制要求其兑现承诺。

　　发展不好呢，可能就是山东海化集团事件的重演。留下一个烂摊子拍屁股走人。#潍坊头条#

　　中海油接手山东海化十年，就是这一中国化工领军企业倒退的十年。

　　营收，资产，利税等全部下滑百分之三十以上，致使上万名普通员工失业，年满45岁就要被强迫内退只发最低基本工资。

　　中海油居然辩称使山东海化更为健康，真是健康企业中海油会放手吗?而健康的理由是企业负债从73%降为70%，极为可笑!!!

　　下图为中海油与山东海化事件始末，可以看到中海油将无偿划转的股份拿到手后毫无作为，所有承诺均为一纸空谈。

　　山钢并入宝武是阻挡不了的大势，但不要高估“央”字顶头的企业底线。#山东钢铁集团确认将并入宝武集团#

　　宝武钢铁收编山东钢铁，但是山东一定要保留一定的话语权

　　据说宝武只要日照精品刚基地，而不要济南钢铁，莱芜钢铁这样的资产，理由是拥有大量退休人员。

　　这些人的退休金由于历史原因，一直是钢铁厂负责发放。宝武只要最赚钱的部分，那么这些人的退休金就只能由社保基金承担，极大增加社保基金的压力。

　　还记得潍坊的山东海化集团吗，海化集团是山东第二大化工企业，但是归属中海油后，中海油等我各种承诺都落空，现在海化集团问题频频。

　　所以山东必须在宝武钢铁兼并里掌握话语权。因为宝武钢铁周边也有着大量的沪上资本。国家的战略山东要配合，要预防资本乘机打劫。

　　日照钢铁。任何成功都不是没有缘由的。