中航动控股票

　　以前的st中豹(中航沈飞)，st海虹(国新健康)，st舍得600705，st酒鬼酒，st金泰，st水井，st伊利，st大成(妙可蓝多)，st沪重机(中国船舶)，600259等等以前也是st股票，改名字之后都是大涨，大黑马从st股票里出现的最多。

　　军工中航系全面梳理系列

　　一、中航沈飞：

　　1、股票代码600760，大型现代化飞机制造企业：2021 年年报及 2022 年一季度业绩预告，2021年，实现营收340.88亿元，同比增长24.79%，实现归母净利润16.96亿元，同比增长 14.56%，扣非归母净利润15.97亿元，同比增长 69.93%;2022Q1，公司预计营收同比增长约 29%，预计实现归母净利润约5.09亿元，同比增长47.5%。

　　2、截止周五收盘：公司总市值1108亿，以东方财富网统计，股价从最高点跌幅为31.10%，股价在5日、10日均线之下，20日均线之上。

　　二、中航光电：

　　1、股票代码002197，国内最大的军用光电连接器制造企业：2021年报，全年实现营业收入128.67亿元，同比增长24.86%;实现归母净利润19.91亿元，同比增长38.35%;实现归母扣非净利润19.14亿元，同比增长38.77%，目前暂未公布一季度业绩。

　　2、截止周五收盘：公司总市值922.3亿，以东方财富网统计，股价从最高点跌幅为21.39%，股价在5日、10日均线之上，20日均线之下。

　　三、中航西飞：

　　1、股票代码000768：我国大中型军民用飞机科研生产基地及航空零部件研究企业，年报显示2021 年实现营业收入327亿元，同比-2.34%;归母净利润6.5亿元，同比-16.01%;扣非归母净利润5.7亿元，同比+52.94%。公司 2022年经营目标为实现营业收入365亿元、同比+11.6%，暂时未公布一季度业绩。

　　2、截止周五收盘：公司总市值为783亿，以东方财富网统计，公司股价从最高点跌幅为29%，股价均在5、10、20日均线之下。

　　四、中航重机：

　　1、股票代码600765：航空锻造产品技术居国内领先地位，2021年营业收入约87.9亿元，同比增加31.23%;归属于上市公司股东的净利润盈利约8.91亿元，同比增加159.05%，扣非归母净利润7.24亿元，同比增长166.60%，暂时未公布一季度业绩。

　　2、截止周五收盘：公司总市值为446.9亿，以东方财富网统计，公司股价从最高点跌幅为16.01%，股价均在5、10、20日均线之下。

　　五、中航机电：

　　1、股票代码002013：为航空装备提供专业配套系统产品,在国内航空机电领域处于主导地位，2021年年报显示实现营收149.9亿元、同比+22.6%;归母净利润12.7亿元、同比+18.3%;扣非归母净利润11.1亿元、同比+22.5%。公司初步拟定了2022年的经营目标：实现销售收入154.47亿元，利润总额16.74亿元，暂时未公布一季度业绩。

　　2、截止周五收盘：公司总市值为419.2元，以东方财富网统计，公司股价从最高点跌幅为41.01%，股价均在5、10、20日均线之下。

　　六、中航电子：

　　1、股票代码600372：航空机载电子设备领域的领先企业，目前未公布年报，以半年报来了解下，公司发布 2021 年半年度业绩报告，期内营业收入46.16亿元，同比增长29.03%，归母净利润3.84亿元，同比增长45.74%，扣非净利润3.39亿元，同比增增长46.14%。

　　2、截止周五收盘：公司总市值为353.2亿，以东方财富网统计，公司股价从最高点跌幅为18.94%，股价均在5、10、20日均线之下。

　　七、中航高科：

　　1、股票代码600862，航空复合材料和技术处于国内领先地位，公司发布2021年报，2021全年公司实现营业收入38.08亿元，同比增长30.77%;实现利润总额7.06亿元，同比增长36.65%;实现归母净利润5.91亿元，同比增长37.25%。公司此前提出全年经营工作目标：营业收入38.00亿元，利润总额7.30亿元。对照该目标，全年营业收入完成率100.20%，利润总额完成率96.68%，暂时未公布一季度业绩。

　　2、截止周五收盘：公司总市值为309.7亿，以东方财富网统计，公司股价从最高点跌幅为44.33%，股价均在5、10、20日均线之下。

　　总结：1、通过以上分析可以看到，市场给予中航系的估值也是不同的，主要还是在市场竞争格局、业绩确实性增长速度(合同负债金额)、股权激励机制实施方案等等。那么目前暂时跌幅比较大的中航机电和中航高科后市会不会迎来预期差呢(实施股权激励)，或许这也是一大看点。2、目前市场缺少增量资金，游资都去博弈困境反转去了，而以上中航系公司图形大部分不乐观，市场就是需要“不见兔子不撒鹰”。看好的朋友可以继续深入研究，后市低吸分批布局，严格控制好仓位[笑哭][笑哭][来看我][来看我]。

　　整个军工都在涨，就是你不涨中航重机#股票#

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　　8.23 军工集团及军工概念股，如有遗漏欢迎大家补充。

　　中国兵器装备集团公司

　　上市公司代码名称 主营

　　002423 【中原特钢】 工业专用装备及大型特殊钢精锻件

　　002189 【利达光电】 光学元件、光学辅材、光敏电阻等光电产品

　　000710 【天兴仪表】 从事摩托车与汽车部品

　　000625 【长安汽车】 汽车及汽车发动机

　　000550 【江铃汽车】 轻型汽车及其部件

　　002265 【西仪股份】 汽车发动机连杆

　　600877 【中国嘉陵】 摩托车及其发动机

　　600698 【湖南天雁】 增压器、活塞环、冷却风扇、节温器、气门

　　600550 【保变电气】输变电专用制造设备的生产与销售

　　200054 【建摩 B】摩托车总装及其配件、汽车零部件，家用电器原材料

　　中国兵器工业集团公司(己推出混改)

　　上市公司代码名称主营

　　002346 【北化股份】硝化棉

　　000519 【江南红箭】 超硬材料及其制品和内燃机配件

　　000059 【华锦股份】 化学肥料的生产与销售

　　600148 【长春一东】 汽车离合器

　　600184 【光电股份】 光学玻璃、光电材料

　　000065 【北方国际】 工程承包、建材销售

　　600262 【北方股份】 重型自卸汽车

　　600435 【北方导航】 精密机、遥感信息系统、智能控制技术、新光源电子、纺织服装设备

　　600967 【北方创业】 铁路车辆、冶金机械

　　600480 【凌云股份】 汽车零部件

　　600495 【晋西车轴】 铁路车辆及各类车轴

　　安捷利实业

　　中国船舶重工集团公司

　　上市公司代码名称 主营

　　601989 【中国重工】 船用动力及部件、船用辅机和运输设备

　　600482 【中国动力】蓄电池开发研制、生产、销售

　　300003 【乐普医疗】 第二大股东

　　【华舟重工】 深交所排队上市中

　　中国船舶工业集团公司

　　上市公司代码名称 主营

　　600072 【钢构工程】大型钢构、压力容器

　　600150 【中国船舶】 船用柴油机

　　600685 【广船国际】 船舶及辅机

　　中国航空工业集团公司(分第一集团、第二集团)

　　上市公司代码名称 主营

　　000768 【中航飞机】 国内外大中型飞机零部件

　　002013 【中航机电】 汽车座椅调角器及各类精冲制品

　　600765 【中航重机】 液压泵、马达的专业化生产，轿车配套用球

　　600760 【中航黑豹】 黑豹牌微型汽、柴油载重汽车及配件

　　002179 【中航光电】 电连接器、光器件、线缆组件

　　000043 【中航地产】 工业实业、旅游服务、房地产

　　300114 【中航电测】 电阻应变计、传感器及汽车综合性检测设备

　　600705 【中航资本】 实业投资、股权投资、咨询服务

　　000738 【中航动控】 制造航空动力控制系统产品

　　600372 【中航电子】 航空机载照明与控制系统

　　600893 【航空动力】 航空发动机批量制造、零部件外贸转包生产

　　600523 【贵航股份】 汽车、摩托车零部件、橡胶、塑料开发，制造、销售

　　002190 【成飞集成】 汽车覆盖件模具设计、研究、制程及外数控加工业务

　　600038 【哈飞股份】 直升机，多用途机、支线客机

　　600178 【东安动力】微型汽车发动机、变速箱

　　600316 【洪都航空】 教练机、直升机、运输机、农用飞机

　　600391 【成发科技】 航空发动机及零部件，燃气轮机

　　002163 【中航三鑫】建筑幕墙及其玻璃制品、家电玻璃

　　000026 【飞 亚 达】 钟表及其配件设计开发，商业、餐饮业、物业管理

　　000050 【深天马 A】 液晶显示器、模块

　　002419 【天虹商场】 百货为主的商品零售

　　600862 【南通科技】 9月17日发布重组，控股股东变为中航高科，实际控制人中航工业

　　H股中航科工、中航国际控股、中国航空工业国际。

　　中国航天科工集团公司

　　上市公司代码名称 主营

　　000901 【航天科技】 卫星发射服务、汽车电子仪表

　　002025 【航天电器】 各种继电器和电连接器

　　600271 【航天信息】 增值税防伪税控系统等

　　600501 【航天晨光】 专用汽车、波纹管、压力容器

　　600677 【航天通信】 通信服务、纺织

　　600855 【航天长峰】 光机电系统产品及服务

　　欢迎关注，点赞加收藏![比心]

　　被美国制裁的中字头企业，学学中航飞机上周五大涨8%：中国中车、中国交建、中国联通、中国移动等上市公司发布公告，因美国总统特朗普11月13的行政令无理打压中方企业：6月24日被列入此“清单”的 20 家企业列表包括：中国移动、中国电信、中国电科、华为、海康威视、浪潮集团、熊猫电子、曙光信息产业公司、中国航空发动机集团、中国铁建、中国中车、中广核、中国核工业集团、中国航空工业集团、中国航天科技集团、中国航天科工集团、中船重工、中船工业、中国北方工业集团等;8月28日新增11家中企包括：中国联通、中国交建、中国化工，中国建筑、中国核建等。#A股# #微头条日签# #股票#

　　被美国制裁的中字头企业，学学中航飞机上周五大涨8%：中国中车、中国交建、中国联通、中国移动等上市公司发布公告，因美国总统特朗普11月13的行政令无理打压中方企业：6月24日被列入此“清单”的 20 家企业列表包括：中国移动、中国电信、中国电科、华为、海康威视、浪潮集团、熊猫电子、曙光信息产业公司、中国航空发动机集团、中国铁建、中国中车、中广核、中国核工业集团、中国航空工业集团、中国航天科技集团、中国航天科工集团、中船重工、中船工业、中国北方工业集团等;8月28日新增11家中企包括：中国联通、中国交建、中国化工，中国建筑、中国核建等。#A股# #微头条日签# #股票#

　　军用航电系统唯一供应商，中航电子(600372)

　　600372 中航电子

　　中航航空电子系统股份有限公司是隶属于中国航空工业集团有限公司的国有控股上市公司,公司简称中航电子,股票代码600372。公司注册资本17.59亿元,现有控股企业10家,托管单位12家,分布在全国9个省市。

　　主营业务

　　中航电子致力于为客户提供综合化的航空电子系统整体解决方案,产品谱系覆盖飞行控制系统、惯性导航系统、飞行航姿系统、飞机参数采集系统、大气数据系统、航空照明系统、控制板组件与调光系统、飞行告警系统、电驱动与控制系统、飞行指示仪表、电气控制、传感器、敏感元器件等航空电子相关领域。

　　二、业绩情况

　　2021年报预约披露时间: 2022-03-31

　　2021年3季报收入69亿，同比增长19%;净利润5.75亿，同比增长38.64%。

　　三、投资要点

　　1、估值不算贵

　　财务数据来看，公司过往业绩较为稳定，2018年-2020年每股收益分别为0.27元、0.32元、0.35元，2021年3季报0.3元，按2020年4季度利润测算，2021年每股收益0.45元左右。按收盘价18.4元算，市盈率41倍，3季报净利润增速+38.6%，与军工股(中航沈飞55倍，航空动力114倍)相比，估值比不算贵。

　　2、受益国防军费提升

　　今年3月5日发布的《2022年中央和地方预算草案报告》指出，我国去年的军费支出为13557.58亿元人民币，完成预算100%，今年的国防预算为14504.5亿元人民币，同比增长7.1%。2020年和2021年，中国军费的增幅分别是6.6%、6.8%，增幅上一次突破7%还是2019年，达到了7.5%。公司属于军工板块，将受益军费开支提升。

　　3、技术上看，整体涨幅不大，压力位在22元附近。

　　公司作为国内航电系统主要供应商，受益于军民两方面市场放量。目前相对位置和价格都不错，可以逢低关注。

　　风险：龙头中航沈飞、航发动力仍在高位，除非业绩大幅超预期，否则走独立行情还是有难度。

　　军用航电系统唯一供应商，中航电子(600372)

　　600372 中航电子

　　中航航空电子系统股份有限公司是隶属于中国航空工业集团有限公司的国有控股上市公司,公司简称中航电子,股票代码600372。公司注册资本17.59亿元,现有控股企业10家,托管单位12家,分布在全国9个省市。

　　主营业务

　　中航电子致力于为客户提供综合化的航空电子系统整体解决方案,产品谱系覆盖飞行控制系统、惯性导航系统、飞行航姿系统、飞机参数采集系统、大气数据系统、航空照明系统、控制板组件与调光系统、飞行告警系统、电驱动与控制系统、飞行指示仪表、电气控制、传感器、敏感元器件等航空电子相关领域。

　　二、业绩情况

　　2021年报预约披露时间: 2022-03-31

　　2021年3季报收入69亿，同比增长19%;净利润5.75亿，同比增长38.64%。

　　三、投资要点

　　1、估值不算贵

　　财务数据来看，公司过往业绩较为稳定，2018年-2020年每股收益分别为0.27元、0.32元、0.35元，2021年3季报0.3元，按2020年4季度利润测算，2021年每股收益0.45元左右。按收盘价18.4元算，市盈率41倍，3季报净利润增速+38.6%，与军工股(中航沈飞55倍，航空动力114倍)相比，估值比不算贵。

　　2、受益国防军费提升

　　今年3月5日发布的《2022年中央和地方预算草案报告》指出，我国去年的军费支出为13557.58亿元人民币，完成预算100%，今年的国防预算为14504.5亿元人民币，同比增长7.1%。2020年和2021年，中国军费的增幅分别是6.6%、6.8%，增幅上一次突破7%还是2019年，达到了7.5%。公司属于军工板块，将受益军费开支提升。

　　3、技术上看，整体涨幅不大，压力位在22元附近。

　　公司作为国内航电系统主要供应商，受益于军民两方面市场放量。目前相对位置和价格都不错，可以逢低关注。

　　风险：龙头中航沈飞、航发动力仍在高位，除非业绩大幅超预期，否则走独立行情还是有难度。

　　特别篇

　　第四章 军工国防板块

　　龙头代表 航发动力 中航西飞

　　航发动力股票现价:59.27

　　60均线:59.78 120均线:49.96

　　250均线:39.03

　　中航西飞股票现价:33.80

　　60均线:33.34 120均线:29.28

　　250均线:24.24

　　军工国防板块是最早调整的板块

　　前期已经回调了不少的幅度了

　　目测还要调整20%以上的浮动

　　特别篇

　　第四章 军工国防板块

　　龙头代表 航发动力 中航西飞

　　航发动力股票现价:59.27

　　60均线:59.78 120均线:49.96

　　250均线:39.03

　　中航西飞股票现价:33.80

　　60均线:33.34 120均线:29.28

　　250均线:24.24

　　军工国防板块是最早调整的板块

　　前期已经回调了不少的幅度了

　　目测还要调整20%以上的浮动

　　一篇2020年的报道，好像是讲中航股票行情的。现在回头看看，数据是否可靠呢?

　　一篇2020年的报道，好像是讲中航股票行情的。现在回头看看，数据是否可靠呢?

　　何时起飞?我的--中航西飞

　　大家最最最关心的问题莫过于自己手中的股票何时大涨，对于这个问题我要给大家泼盆冷水---没有只涨不跌的股票，大家一定不要急。股票涨是为了跌，跌是为了涨。为什么如此说呢?道理不难懂，涨是为了获利，获利了结必然出货砸盘，股票下跌，跌多了就存在价值洼地，便于主力布局，主力建仓吸筹，股价自然不能再下跌，整个过程我们可以不去管他，我们要做的就是跟随趋势，获利赚钱。

　　关闭账号等两天。说回我们的中航西飞，上周四大涨以后，周五和周一的走势还是非常不错的，周一最高涨幅超过5%，今天的最高涨幅3.6%，高点34.63元，接近昨天的高点。其实大家真的不用着急，中航西飞走势非常良好，大家耐心等待调整结束。

　　不建议大家做差价。有许多朋友微信我说何时抄底，如何做差价，其实对于这个问题，真心地说，超短从技术面是支持的，但是大多散户不具备这样的能力和心态;有的朋友真要做差价也不是不可以，股性非常活跃，每天至少有5个点位以上的差价空间，难点是从小级别的走势看，走势不存在背驰结构，介入点不好把握，T+0难度很大，建议大家多看少动为妙。

　　等待量能缩下来。今天量能是昨天量能的2/3，还未缩量到合理范围内，后面的走势有两种，一种继续缩量调整，然后向上突破，找5分钟的背驰，如下图;一种是不缩量，放量直接突破，具体如何走势，静观其变。

　　板块共振：航空板块个股没有形成共识，走势不一致，有的处于上升阶段，有的还在寻底支撑，有的处于启动阶段，如果板块不能形成共识，涨幅就受到限制，形成共识以后，在强势个股的带动下大家才能一起发力上涨，从板块内个股的走势看，寻底支撑接近尾声，快了，耐心等待。航空板块两段上涨斜率没有背驰，1、2下跌力度衰减，小级别3的走势，今天的反弹高点已经过了左肩的高点

　　走势基因比较。大家回头看一看，这三天的走势是不是和7月16日涨停以后的走势非常相像，主力的手法存在共性，接下来的走势大家不用我分析。

　　中航西飞自身的走势结构。5分钟级别上涨的一笔还未结束，小五浪结构还差一个背驰，上涨如果出现背驰，就会出现调整，如果没有背驰还会继续上涨。

　　何时起飞?我的--中航西飞

　　大家最最最关心的问题莫过于自己手中的股票何时大涨，对于这个问题我要给大家泼盆冷水---没有只涨不跌的股票，大家一定不要急。股票涨是为了跌，跌是为了涨。为什么如此说呢?道理不难懂，涨是为了获利，获利了结必然出货砸盘，股票下跌，跌多了就存在价值洼地，便于主力布局，主力建仓吸筹，股价自然不能再下跌，整个过程我们可以不去管他，我们要做的就是跟随趋势，获利赚钱。

　　关闭账号等两天。说回我们的中航西飞，上周四大涨以后，周五和周一的走势还是非常不错的，周一最高涨幅超过5%，今天的最高涨幅3.6%，高点34.63元，接近昨天的高点。其实大家真的不用着急，中航西飞走势非常良好，大家耐心等待调整结束。

　　不建议大家做差价。有许多朋友微信我说何时抄底，如何做差价，其实对于这个问题，真心地说，超短从技术面是支持的，但是大多散户不具备这样的能力和心态;有的朋友真要做差价也不是不可以，股性非常活跃，每天至少有5个点位以上的差价空间，难点是从小级别的走势看，走势不存在背驰结构，介入点不好把握，T+0难度很大，建议大家多看少动为妙。

　　等待量能缩下来。今天量能是昨天量能的2/3，还未缩量到合理范围内，后面的走势有两种，一种继续缩量调整，然后向上突破，找5分钟的背驰，如下图;一种是不缩量，放量直接突破，具体如何走势，静观其变。

　　板块共振：航空板块个股没有形成共识，走势不一致，有的处于上升阶段，有的还在寻底支撑，有的处于启动阶段，如果板块不能形成共识，涨幅就受到限制，形成共识以后，在强势个股的带动下大家才能一起发力上涨，从板块内个股的走势看，寻底支撑接近尾声，快了，耐心等待。航空板块两段上涨斜率没有背驰，1、2下跌力度衰减，小级别3的走势，今天的反弹高点已经过了左肩的高点

　　走势基因比较。大家回头看一看，这三天的走势是不是和7月16日涨停以后的走势非常相像，主力的手法存在共性，接下来的走势大家不用我分析。

　　中航西飞自身的走势结构。5分钟级别上涨的一笔还未结束，小五浪结构还差一个背驰，上涨如果出现背驰，就会出现调整，如果没有背驰还会继续上涨。

　　【中航高科：中国航发航材院拟减持不超1%】财联社1月11日讯，中航高科公告，公司持股5.3%股东中国航发航材院本次拟通过集中竞价、大宗交易方式减持公司股票不超过1390万股，即不超过公司总股本的1%，减持价格视市场价格确定。

　　【中航高科：中国航发航材院拟减持不超1%】财联社1月11日讯，中航高科公告，公司持股5.3%股东中国航发航材院本次拟通过集中竞价、大宗交易方式减持公司股票不超过1390万股，即不超过公司总股本的1%，减持价格视市场价格确定。