股票中es期望损失

　　翼风解释来了。表明裹挟Bo的是ES二队经理mao，已查清威胁Bo的人的身份。

　　昨日，与bo被威胁相关的聊天截图被知情人放出。在聊天截图中，就有ef和庄家的聊天记录，话题有点敏感。

　　截图被放出后，网友期望ef能站出来解释。开始ef只是发了个谜语反讽，引发网友不满。到凌晨，ef终于出来解释了整件事情，透露了几点至关重要的消息。

　　其一，裹挟Bo的是ESY经理mao。

　　其二，ef表明之前和庄家的截图确实是在钓鱼，每次联系前都和联盟有报备，且效果不错，已经拿到庄家的信息以及疑似合作的一些名单，并已经将这些信息上报给联盟。

　　其三，bo并不是其转会到fpx的。

　　另外ef也表明了其厌恶菠菜的态度，具体详情见下图。

　　各位小伙伴对此怎么看?

　　#2021LPL# #英雄联盟[超话]#

　　蔚来ET5...纸面参数已经爆了，性价比也爆了;虽然蔚来说自己不做便宜车，但是这款起售价32万8的车，同价位性价比已经到了恐怖的程度：

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　　*感应+永磁，标配双电机，一共360kw的动力，零百加速4.3;动力同价位TOP级，不过比Model3性能版(33.9万)的3.3s差一个级别。

　　而且感应电机的好处，是低负载下可以脱开省电，比之前蔚来别扭的双永磁方案省电多了。

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　　*外观...我之前一直喷蔚来，但是蔚来的设计从来都很强;我不认为头上的“犄角”是个问题，因为图达通的300线激光雷达堪称业界最强，为了最强的硬件牺牲点外观算啥?

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　　*内饰，几乎从ET7上原封不动弄过来了，1000w音响系统居然也保留了。

　　相比之下， 特斯拉确实等于没有内饰设计......小鹏P7也要差几个档次，极氪001勉强抗衡。

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　　*尺寸比较小，车厂4.79m;从我自己的使用体验看，城市用车要么一家人出行的大SUV，要么就是小一点的轿车方便停车......这个尺寸才是“爆款”的核心竞争力之一。

　　ET7和之前ES系列的尺寸，对年轻人来说真的有点大，ET5算是极大地扩展了蔚来的潜在用户群体。

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　　*原封不动的上了2022(可能全年)最强的辅助驾驶硬件：图达通猎鹰300线激光雷达、7颗800万辅助驾驶摄像头、4卡Orin(总算力1000T+)......现在所有量产车都有好几代的代差。

　　32万8你给这个，真的一点阉割都不搞吗?

　　Model3和P7的下一次改款都没这么豪华，极氪001的Mobileye Q5H方案相比之下显得菜逼至极[笑哭]我不知道蔚来NAD软件做的怎么样，但是这个硬件太可怕了，尤其是这个价格。

　　硬件军备竞赛已经没人卷的过蔚来了，小鹏P7改款应该是G9那套方案——2x速腾M1激光雷达(96线)+双卡Orin，Model3的改款HW 4.0应该是500万摄像头+FSD 2芯片。

　　当然具体情况还是要等NAD软件落地再说：综合NAD每月680的订阅费用，如果能达到FSD Beta目前的水平，那我认为蔚来就算成功。

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　　*续航也很值得期待

　　较小的尺寸，轿车外形，感应电机......使得ET5自身造成的能耗损失，会比ES系列低太多太多如果换100度电池包，那就是顶尖续航。

　　如果Q4上150度电池包......[笑哭]真实续航可能至少800km以上，我指的是EPA标准。

　　而且蔚来换电站建设的真鸡儿快，比别人的充电桩建设还快...这公司哪来的建设资金?

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　　*配置也是高的夸张：

　　32万啥都有——1000w音响、5G网络、电吸门、各种自动感应元器件...算了不总结了，反正就是其他车的顶配才有的玩意

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　　所以，它的对手可就太少了，唯一剩下的就这3个：

　　1、特斯拉Model3，就剩性能版加速可以秒ET5了;补能网络打平，剩下不管是内饰、辅助驾驶硬件...甚至是续航，都可能不如ET5。

　　最关键的是服务：跟蔚来“舔式”服务比，特斯拉那种“我是你爹”的服务态度简直了...

　　2、小鹏P7主要是高配承压，虽然价格会差几万，但是配置差的太多了......可能要改款上激光雷达XP 4.0方案才能打，而且3电系统也要换800v方案。

　　不然现款P7高配版本的优势，就剩比较成熟的X Pilot 3.0了;但是ET5战未来的资本强太多太多，辅助驾驶硬件太鸡儿强了啊。

　　小鹏必须要加速P7改款了，不然高配面对ET5真的很难讲竞争力。

　　3、极氪001，极氪车大一圈，外观内饰可以抗衡;但是极氪软件和辅助驾驶硬件太拉，而且用户服务意识和质量，都还是吉利那一套......

　　除了要那一圈大出来的的体积，或者差那几万块钱。

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　　ET5的缺点可能就是NAD的软件质量，和没有交流充电口了

　　探测距离达500米，R汽车的ES33将全球首发搭载Luminar激光雷达车型!

　　#上汽上新了#说到R汽车，想先来聊一个话题——智能汽车到底如何定义?在由国家发改委等11个部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》中，给出了标准答案：通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车就是智能汽车。

　　从这个定义中可以看出，“搭载先进传感器”是成为“智能汽车”的第一要素。好，再往下说，大家常听到的激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头都是先进传感器的代表，但有想过这三种传感器，谁的级别更高吗?这个问题，目前也有权威回答：中国汽车工程学会、国汽智联汽车研究院编写的《中国智能网联汽车产业发展报告》表示，在用于道路信息检测的传感器中，激光雷达在探测距离、精准性等方面，相比毫米波雷达具有一定的优势，是优于高清摄像头和毫米波雷达的探测设备。

　　要知道，智能汽车是依靠感知、分析、应用三大层面来完成辅助驾驶的，其中感知层用来代替人的眼睛，通过传感器来采集驾驶员行驶过程中涉及到的驾驶信息。激光雷达的出现，会让车辆“看的”更远、更清楚，采集驾驶信息的能力大大提升，所以各大车企都在加速激光雷达的落地应用，借此来抢占市场先机;不过，激光雷达技术要求更高，造价也偏高，所以能够搭载激光雷达，并且完全发挥出激光雷达技术先进性的车型并不多。

　　重点来了，上汽最近一直在“上新”，小编也来插入一条值得关注的R汽车“上新”。即将上市的R汽车ES33将会是全球首发搭载Luminar激光雷达的车型，Luminar激光雷达可生成更精细的三维立体点云信息，并兼顾符合人眼安全的1550纳米光源，使车辆探测距离高达500米，超过300线，超越同级别竞品一个身位。

　　激光雷达确实值得期待，它让车能看得更远，更清晰，并对障碍物的识别精度更高，让更高阶的智能驾驶成为现实。所以作为全球首发搭载Luminar激光雷达的车型，ES33非常值得期待。

　　回复一下@蔚来马麟

　　1、特别强调“上海”的原因我懂了，感谢解答。至于三四线城市是否会追随上海的脚步，这一点我画问号。

　　2、我想强调的重点是4个定语蔚来终于得第一，“上海”只是4个定语之一，最主要是“35万”这个定语极其“精准”。大家都知道从去年底开始蔚来交付量表现逐步下滑明显，今年甚至跌出了新势力前三，如果再加上特斯拉比亚迪，跌出了前五，后面零跑交付量也非常接近了。这时候蔚来再通过4个定语搞出个第一，感觉非常刻意，还不如多多在财报开头重点宣传加电体系建设进程、服务满意度、研发投入、现金储备牛比这些差异化的特点，而不是生硬的自封为4个定语蔚来第一，掩耳盗铃。

　　3、蔚来仍然是我最尊重的中国造车新势力，虽然遗憾错过ET7，内饰两块屏设计三点原因难以接受(之后做视频详细讲)，但我非常期待马上发布的ES7，能获得的成绩少几个定语。@蔚来李斌 @蔚来

　　在KPL赛场上只有一次让三追四，在MTG取得3:0以后，ES很难再翻盘，而在这样关键的一局，ES选出了一个从来没有用过的阵容，甚至把CAT放到了打野的位置，这也是第一次在赛场上看到CAT玩娜可露露，解说席上说：ES要么在沉默中爆发，要么在沉默中死亡!而这一局，ES在沉默中爆发了，也许是突然的换位导致MTG所有火力集中在CAT身上，所以忽略了力挽狂澜的曹操，多次团战中诺言的曹操提大刀杀进对方阵营，也因此获得了胜利!原本并不看好的阵容和打法，因为个人实力的突出，力挽狂澜，赢下了这一局，扳回了一分!而后紧接着的第五局，所有人都在期待ES创造奇迹，但是面对猛虎MTG，ES拿出了百里守约，但选手的操作上来说没有发挥得很好，于是最终还是输了，而就此ES也止步于世冠八强。

　　蔚来ES7工信部的图，可真难看...第一次发现蔚来的家族化设计，怎么弄出来了拼接感，明明ET7上的线条都是优雅柔和的，怎么外观突然就有那么硬的线条凌厉起来了，是工信部拍照的原因么?

　　动力啥的，我觉得没毛病，ET7这套东西，很成熟。在ET7上标3.8秒，实际测试一堆3.5秒的，就很好。毕竟隔壁3P，本来就是小车，标3.3，实际测试还会比ET7略慢一点呢。

　　这套动力给ES7用我很欣慰，而且在ET7上看起来也比较省电，除了轿车的风阻，这套碳化硅效率更高是真的。

　　尺寸，看起来ES7是“ES6 L”、“X5 L”这种感觉啊，如果车都加长了，说明你在乎后排，期待内部能有为更奢华后排准备的配置。

　　充电口在前面，我不喜欢，虽然蔚来车主不怎么充电，换电YYDS，但是偶尔公共充电场，要车头扎进去，姿势不优雅。

　　价格，不用猜，顶配肯定比ET7顶配贵。等等更多实车信息吧。

　　据说是#蔚来# 的下一款SUV谍照，内部代号Gemini，之后发布可能叫ES7，比较有代表性的ET5和ET7的激光雷达“龙角”，我对这款车还是很感兴趣的。之前我把ET7退了，本来期待NIO Day能有惊喜，但ET5和ET7的内饰确实没有长在我的审美点上，之前还听说ET7后座不能往前放倒，不知道ET5有没有改进?早晚我会买辆蔚来，期待就是这辆“ES7”了。

　　顺便预告下∶明年开始，我和@电动Emma +大卫准备出一档播客聊天节目，目标做成“面向年轻人的泛科技版锵锵三人行”，大家觉得栏目名称起什么好呢?如果名字选用，我发大红包哈 #科技##汽车# @蔚来

　　汽车智能座舱的高端玩家：R汽车ES33解锁千车千面个性体验。

　　#上汽上新了#最近汽车都在玩上新，感觉跟智能手机快速发展阶段一样，一会一个让人眼花缭乱的新技能，汽车就是个大号手机，而且更牛，越来越智能，向着我们生活的“第三空间”这个档次发展去了。所以，得特别关注汽车界的“上新”，今天就来聊一个R汽车的上新。

　　随着汽车智能网联化的发展，是否搭载智能座舱逐渐成为消费者选车的重要参考要素。拥有智能座舱的汽车，车内会搭载多种传感器和AI智能设备，从多个维度提升成员的驾乘感受。也就是说，车从出行工具向“第三空间”进化中，智能座舱就成了这个空间塑造的核心载体。今天想讲的R汽车技术上新，就是它的智能座舱。

　　我们先用已经上市的MARVEL R来具象了解R汽车的智能座舱。MARVEL R的“第一印象”从手机开始，躺在家里使用手机即可对车辆进行远程控制，例如对空调、主/副驾座椅加热可直接开闭，只需设置1次即可享受到每天的舒适出行。门把手自动弹出，刷脸登录车机，AR实景导航，后方障碍预警等功能，让每次出行都是智慧的选择。

　　当然，MARVEL R车型上的智能座舱只是ES33功能的一部分，基于上汽零束SOA云管端全栈自研平台打造的ES33还搭载了“银河全栈解决方案”，简单理解，就是ES33的智能座舱搭建了所有的汽车功能与服务，能让车主随意DIY自己爱车专属数字化应用，真正将智能舱的定义权交还给用户。

　　具体来说，它通过AIoT智能硬件“即插即用”、用户第三方共创生态、以及持续进化的智能引擎，用户一方面可以像“搭乐高一样玩车”，另一方面可以像玩“汽车版Minecraft”一样，一键拖拽、定制个性化场景与订阅式软件服务，提供“千人千面、千车千面”个性化用车体验，让用户对爱车永远“不会腻”，让用车成为幸福感十足的事情。更高阶的智能座舱也即将登陆R汽车即将上市的ES33，真的值得期待。

　　ES7工信部下来了!

　　-尺寸方面：

　　长宽高尺寸为4912×1987×1720mm，轴距2960mm

　　作为参考，ES6的轴距是2900mm，可以理解为ES7的加长部分，全部给了第二排的乘坐空间

　　-动力方面：

　　蔚来ES7采用了与ET7一样的双电机系统(这个也是意料之中)，前180kW的永磁同步电机与300kW后感应异步电机

　　ET7的百公里加速是3.8s，ES7的百公里加速估计也进入3秒俱乐部了，我猜百公里加速是3.9s，蔚来史上最速SUV无疑了

　　值得一提的是，懂车帝实测ET7的百公里加速是3.52s，到时候期待一个ES7的实测数据

　　目前已交付的ET7，在能耗方面，较以往的车型有着巨大的进步，相信ES7在此后的能耗表现应该也不会太弱

　　-轮毂选装方面：

　　这次ES7带来了21寸的全新选装轮毂，这个轮毂之前在一些试制车上有搭载，大家应该有印象

　　这次明面上的信息就是这些了，蔚来NT2.0平台的第一款SUV离我们越来越近了

　　下面走进猜想时间

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　　现在留给我们的悬念，恐怕就是车身颜色、后排空间、内饰，续航，售价了

　　车身颜色，不知道ES7是否会有单独配色，但是2022年的年度色，宇航蓝，估计会在ES7上搭载，其他车身颜色参考ET7了。

　　后排空间，大家如果有体验过ET7，接近半臂的腿部空间应该会给你留下印象，ES7的腿部空间比ET7的腿部空间还要夸张，这你受得了?已经无法用奢侈来形容了估计，头部空间不说了，肯定没有问题的。

　　此外，据说ES7的座椅舒适程度，比668都要好上不少(具体是不是我也不知道，从之前流出的谍照，可以发现ES7不是采用ES6那样的一体式运动座椅设计，有点像ET7的座椅风格。

　　续航应该跟ES6相差无几，75度电池的版本，盲猜续航在CLTC 475km，100度电池的版本，CLTC 600km，有了SiC的加持，实际的能耗表现应该会更好。

　　另外还有很重要的一点，有小道消息说，全铝车身将会在ES7上搭载。

　　起售价肯定比ET7更高，盲猜落地接近50w了，这么强悍的配置，售价高一些就无可厚非了。

　　整体来看，ES7主打性能、空间、智能，在产品力上基本上属于没有弱点的车型(外观不说了，每个人感觉不太一样)。

　　#蔚来# #ES7#

　　#四冠王武汉eStar再战挑杯#

　　es太牛了，这赛季把统治力展现得一览无余!看过他们比赛就知道，只要是前期顺风的局，基本上都不会拖很久，节奏稳扎稳打逐步推进。逆风的局，也不带怂的，且战且退，不断从残局中寻找机会，就好像总决赛最后一把，从逆风到翻盘就在一瞬间!只能说回想起这赛季es的表现，真的太让人热血沸腾了!期待四冠王es在挑战者杯的表现!