三六零股票历史股价

　　2018年底借壳上市的三六零，公司股价从60多块一路跌至最近的12块多，三年时间下跌了近80%，而现在大盘已到了三年来的最高点了，从某种意义上说，三六零是所有科技股里表现最烂的一只了。

　　昨晚三六零出了个罕见公告，公司计划回购10亿到15亿元的公司股份，用于员工持股计划。不知道市场会不会买它的账?不过从回购目的和作用来看，对投资者意义不大。

　　360股价太低了，守了几年，越补越跌，翻倍还在本里。啥时候能回来?

　　三六零跌起来，真没有底线!

　　从借壳后创下的最高点66.39元(前复权)，跌到上周五的12.49元，已累计下跌81%。

　　这期间，虽然有几波反弹行情，但基本上都是低点下移，谁买套谁;长期持有者，更是越套越深，亏损幅度越来越大。

　　三六零回归A股后，市场曾一片兴奋，以为可以分享公司快速成长的果实。谁知道，回归狂炒一波后，三六零原形渐露。不仅股价跌跌不休，割了一茬又一茬韭菜，业绩也是江河日下。

　　三六零在个人用户市场，口碑不好，流氓软件本性难改。后来公司开始去吃企业、政府的饭，吃得还不错，但份额终究有限。

　　估计觉得自己干，势单力薄，于是增发一把，拉了大量国资企业进来，但也没看到立竿见影的效果。

　　三六零这波下跌趋势，何时才能逆转?按照目前下跌速度，击穿借壳时的起涨点7.85元，似乎只是时间问题。

　　三六零会击穿7.85元吗?

　　现在还有人的电脑上装“360”吗，怎么股价短短4年就从60多块跌到了8块，跌幅86%，市值只剩500多亿了。

　　近几年好像真没几个人提到360了，但是电脑上都还是装有，一般是公共环境的电脑，个人使用的就不一定了。

　　以前的360是很单纯的，就是“杀毒”软件，现在有浏览器、专门清理垃圾的各种，一装就有很多，可能很多人觉得烦了。

　　业绩也是越来越差，2019年赚59亿，2020年赚29亿，2021年只有9亿了。

　　不得不说，科技公司更新换代太快，根本来不及反应，就发现某个公司好像很久不见消息了。

　　但是，想要实现弯道超车，还是得靠科技，在一些垄断的行业里，大的永远最大，新起之秀很难看到希望。

　　在科技领域，只要肯投入研发，在技术上做突破，就能把蛋糕做大，大家都可以享受到。但是传统行业里，蛋糕就这么大，你吃了别人就没有了。

　　三六零 借壳 江南嘉捷 三年，股价从巅峰66.39跌到现在12.00，2018.2.28重组上市当天，股价跌停，开启漫漫熊途。互联网安全神话不再?

　　360 的股票评论区 “股价要跌到3.60，才对得起公司名称” 笑喷我了，估计周鸿祎要哭死，哈哈。

　　最近看到360开始造车入股哪吒汽车，蹭热度、蹭营销还是真造成，有待时间检验，反正市场不买单，股价上没有反应。还有一种可能是借机切入新能源汽车安全领域。

　　我来简单分析下原因。1、正式重组上市之前股价狂拉8倍多，预期已被透支。2、上市后业绩不佳，2020年利润同比跌51.30%，2021年一季度也是同比下跌。3、盈利模式上，目前盈利最多的是广告，增值服务(游戏)，主营业务安全产品占比不多，且没找到新的增长点。4、业务比较分散，没能聚焦，啥都想做，啥都没做好。

　　公司把主业安全做好，同时把游戏增值服务做起来就已经很牛逼了，可以聚焦点。我其实挺佩服 周鸿祎 的，凭借360安全卫士免费策略活生生撬开了一片市场。

　　说说我的建议吧，股价还没触底，继续等风来，等触底企稳横盘一段时间再说，现在还不是好时机。#股票#

　　360回A股上市3年了，三年时间360股价从最高66元跌到现在的16元，跌幅超过70%，市值蒸发3600亿!2017年360从美股私有化退市对应的市值93亿美元，约为626亿元，借壳江南嘉捷回A股，上市最高市值达到接近4700亿元，而现在市值仅仅剩下1100亿元。

　　360上市三年，其中两年都大额定增，合计定增552亿元，而三年的时间仅实现了130亿元的净利润，累计分红区区7.2亿元人民币。

　　2017年三六零公司营业收入122.38亿，2018年营业收入131.29亿，2019年营业收入为128.41亿元，2020年前三季度营业收入为79.74亿元，回A股这三年，360业绩不仅没有增长，今年还大幅萎缩。

　　实际上不仅是360陷入困境，百度、搜狐等主营业务中广告业务占比较大的公司都出现了不同程度的困境，其中主要是字节跳动抢占了广告市场份额，2020年字节跳动营业收入有望达到2400亿元，可以想象字节跳动切走了多大的蛋糕。

　　刚刚，三六零发布2020年度半年报，今年上半年实现净利润11.19亿元，同比下降72.39%。三六零现在的股价比今年年初下跌了22%，周鸿祎还是要加把劲儿啊!#科技快讯##财经头条#

　　360的股价为什么一路下跌?#360#

　　从美国退市到A股借壳上市，股价一度炒到66.50。而2018年6月高点至今跌幅超69.16%，现价为15.4元。

　　360股价在20附近的时候，一朋友说会涨停而且大涨。

　　问他怎么知道的时候，说是在一个股票群里大佬说的，群里都在做这只股票。给他的建议是——暂时不要碰360!!!不听

　　其实国内浏览器和芯片一样，核心技术掌握在美国人手里。包括360高速浏览器、QQ浏览器、UC都是基于Chromium开发的。

　　360掌握的能创造源源不断价值核心技术在哪里呢?

　　而360的业绩，总的来说下滑比较大，未来可预知的业绩也不太乐观。

　　当然，这里不是在抹黑360，而是提醒广大股民：

　　1、远离一些所谓的炒股大佬;

　　2、炒股别买在最高位置;

　　3、炒股还是自己要好好研究

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　　三六零，可以说是这几年跌的最惨的大白马股票了，从18年初借壳上市66多的价钱到目前12块左右，市值从5000多亿到目前900亿左右，跌了近6倍，中途没有像样的反弹，可谓是非常惨烈，原因无非就是那么几点：1完美错过移动互联网的赛道，手机也没做起来。2回国借壳既巅峰，后面几年营收利润双降。3一直吃老本，在移动互联和智能化时代一直慢半拍，布局缓慢，造车当前局面，股价新低也就不足为怪。

　　瘦死的骆驼比马大，其实目前来看从美国私有化退市到A股上市这一步是对的，今年以来也看到公司在积极改变，股价存在见底反弹的可能，原因我从以下几个方面来分析：

　　1网络数据安防龙头，在近期滴滴事件后，数据安全被提升到国家安全高度，包括美国和欧洲也越来越重视，网络数据安全未来发展前景看好，公司新一代网络安全体系“安全大脑”将迎来发展机会。

　　2 360进军新能源智能汽车，今年4月战略30亿入股哪咤D轮融资，将成为哪咤汽车第二大股东，未来哪吒汽车将会汲取360自身互联网、智能硬件方面的积累和创见，与360共同设立产品体验联合组织，参与到汽车产品的体验设计、互动和迭代，360和哪咤汽车存在很强互补性，哪咤汽车目前是国内造车新势力第二梯队的老大，目前正规划科创板上市，有望成为A股第一家造车新势力个股，估计会享受比较高的溢价，也有望冲进造车新势力第一梯队。周鸿祎估计在做手机失败上吸取了教训，不自己单独造车，而是借助造车新势力优势互补，同时周鸿祎也强调要造大部分国民用的起的智能汽车，将争取在一两年内打造单价低于15万的智能车，将用颠覆性思维造车，把价格做得越来越低。目前来看看好这次投资转型。

　　3 华为鸿蒙，2021年6月4日公司在互动平台披露：公司早在2019年就公开表示软硬件全力适配以华为鸿蒙为代表的新操作系统，现在旗下各桌面软件产品，都已经与华为完成鲲鹏兼容性认证，同时公司的智能硬件产品也是本次华为鸿蒙OS发布会上公布的适配智能终端产品之一。未来，360安全产品和服务，将通过与华为云鲲鹏桌面云、鲲鹏行业解决方案的高度整合，逐步推进到全国的鲲鹏计算产业联盟和鲲鹏生态创新中心，为各地信息技术创新和行业用户提供服务。

　　4 技术面，股价已经在12的底部区域已经震荡两个多月，且有放量趋势，大宗交易近期也活跃，资金介入明显，有望慢慢进入底部抬高的反弹趋势，月线有望走出近半年来的第一根放量阳线。

　　360从高位已经下跌超过80%多，这次能不能迎来真正大底，希望还是有的，当然一切市场说了算。

　　最后提醒大家入市有风险，投资需谨慎，欢迎关注牙哥[可爱]。

　　上周五，网络安全类上市公司360股价创了借壳上市以来的历史新低，上市三年股价下跌80%多，这算是A股里除退市股之外最差劲的上市公司了。

　　下周一，也就是明天，360将有19.1亿股限售股解禁，市值达228.2536亿元，占比高达26.37%。

　　明天的228亿元市值的解禁，将会给包括三六零董事长周鸿祎在内的42名股东带来52%的高额收益。为什么公司股价创了新低，在几乎所有中小股东全部亏损的情况下，还会有42名股东获利呢?原来在2018年2月底360借壳江南嘉捷上市的时候有向机构定向增发，当时的增发价只有7.89元/股，而2018年2月三六零借壳上市成功后的二级市场价为58元/股。