每日经济新闻：LNG船争夺战：中国订单5年翻10倍

　　【欧洲急需液化天然气，这些船东赚翻了：1艘船1天租金40万美元!中国船厂也创下历史最好接单记录】“北溪”天然气管道泄露事件已过十余天，各利益相关方相互指责，背后的真相仍迷雾重重。

　　目前，欧洲已转而向美国采购更多天然气，并经低温液化后通过大型LNG(Liquefied Natural Gas，液化天然气)船舶运抵各国，导致海上LNG船运需求空前高涨。

　　10月12日，LNG船运费再创历史新高。LNG运费价格评估机构Spark Commodities统计数据显示，在大西洋盆地(注：指美国东部和墨西哥湾沿岸地区(Gulf Coast)、加勒比海地区、欧洲和西部非洲。)租用一艘LNG船的成本跃升至每天39.75万美元，较一周前的31.32万美元上涨27%。

　　冬季本就是LNG运输旺季，现在全球LNG运输一船难求，大西洋海域的“船舶争夺战”一触即发。

　　“北溪1号管道遭到破坏后，1670亿立方米的管道气运输要改为水路，意味着在欧洲区域投放的LNG运输船舶运力要比2021年至少增加1倍，才能改善(目前的)这种局面。”10月12日，上海国际航运研究中心市场分析师陈伟杰在微信中接受《每日经济新闻》记者采访时表示，在短期内这是不可能完成的，LNG现货船运价大幅上升也在情理之中。

　　种种迹象表明，当下LNG运输市场进入增量市场。陈伟杰进一步表示，我国在LNG运输市场投资力度加大，同时船舶工业也在积极寻求全球订单，以在LNG运输增量市场占据一席之地。

　　2022年，中国大型LNG船接单企业有中国船舶集团旗下的沪东中华，以及中国船舶股份旗下的江南造船和大船集团。根据克拉克森最新统计，三家企业手持订单分别为32艘、6艘和4艘，创下了历史最好接单记录。(每经，希隆)https://www.nbd.com.cn/articles/2022-10-14/2498090.html