(一) 钢材市场供求关系决定价格趋势
供求关系决定价格趋势。2008年前,国内热轧卷板需求旺盛, 市场价格普遍高于螺纹钢、线材等建筑钢材价格。随着国内热轧卷板产量的快速增长,供需矛盾的缓解, 市场价格与其他品种价差逐渐缩小。据钢之家网站的数据,国内主要市场2005年5.75mm*1500*热卷的平均价格为4081元/吨, 较当年20mm三级螺纹钢平均价格高573元/吨,较当年高线平均价格高675元/吨,此后价差逐渐减小。尤其是2008年金融危机后, 我国大规模的投资拉动了螺纹钢、线材需求的增长,螺纹钢平均价格已经高于热轧卷板平均价格, 其中2011年螺纹钢均价比热卷价格高出220元/吨。但随着螺纹钢产能日趋过剩,螺纹钢价格与热卷价格逐渐接近, 到2013年热卷全年均价已经高出螺纹钢的均价。见下表。
2005~2013年热轧卷板与螺纹钢、线材年均价及价差(计价单位:元/吨)
年份 |
5.75mm*1500热卷 |
HRB400螺纹钢 |
HPB235高线 |
热卷与螺纹钢价差 |
热卷与高线价差 |
2005 |
4081 |
3508 |
3406 |
573 |
675 |
2006 |
3719 |
3198 |
3225 |
521 |
494 |
2007 |
4149 |
3821 |
3746 |
328 |
403 |
2008 |
4949 |
4946 |
4872 |
3 |
77 |
2009 |
3661 |
3863 |
3678 |
-202 |
-17 |
2010 |
4292 |
4360 |
4266 |
-68 |
26 |
2011 |
4721 |
4941 |
4823 |
-220 |
-102 |
2012 |
4042 |
4070 |
4022 |
-28 |
20 |
2013 |
3734 |
3654 |
3607 |
80 |
127 |
(二)上下游成本约束价格的高点和低点
成本决定钢材价格上下限。供求关系决定价格趋势,但趋势不能无限延伸, 市场价格的涨跌还要受到成本的约束。简单的讲,下游行业的成本决定了钢材价格的上限,当下游行业成本已经不能承受钢材 价格的上涨,出现亏损的时候,市场价格由上涨转为下跌;钢铁行业平均生产成本决定了钢材价格的下限,当钢厂普遍出现 亏损的时候,市场价格继续下跌的空间已经不大。
(三)国内市场资金供应决定钢材价格水平
资金决定钢材价格水平。当市场资金相对比较充足的时候,往往对应高价格, 而当资金比较紧张的时候,往往对应低价格。以2011-2012年为例,由于银行收紧贷款,钢贸商资金普遍紧张甚至部分钢贸商资金 链断裂,尤其是2012年爆发的钢贸信贷危机,更是造成行业资金紧张,市场价格持续在低价位运行。
(四)国内市场竞争态势对市场影响分析
国内市场竞争态势对市场价格的影响也不容忽视。不同结构的钢厂选择的 竞争战略不同,决定了市场竞争态势也会不同。
以螺纹钢和热轧卷板为例,从全国市场看,螺纹钢市场基本属于完全竞争态势,国内没有任何一家 钢厂处于主导地位,只有部分区域性的主导钢厂,比如河北钢铁之于京津河北地区;沙钢之于江浙地区;韶钢、广钢之于广东 市场等,钢厂价格的调整更多的是影响其主导市场,其他市场关注的不多。
热轧卷板有所不同,由于热轧卷板销售半径相对比较大,且产品集中度比较高,钢贸商除关心当地主 导钢厂价格政策外,对大型钢厂价格政策调整关注度就比较高。比如沙钢、日照销售区域主要在华东地区,是区域内主导钢厂, 但钢贸商同样关心宝钢、鞍钢、武钢、河北钢铁的价格政策的调整,尤其是宝钢,尽管其热轧卷板市场流通量并不大,但其价格 政策调整对其他钢厂及市场的引导作用很明显。不过随着国内产能日益过剩,钢铁企业盈利普遍大幅减少甚至亏损,远距离运输 的劣势逐渐显现出来。比如华北、东北地区热轧卷板如果在华东地区销售,在运输成本上就明显处于劣势。以上海市场为例, 华北地区钢厂汽运或铁路运输成本普遍在120-200元/吨之间,东北地区钢厂水运成本在120-150元/吨,而华东地区钢厂运输成本 仅在50元/吨左右,在钢铁企业普遍微利的情况下,热轧卷板钢厂也在收缩销售半径,普遍开始采取以本地为主,中远地区为辅 的销售策略,以期获得较好的收益。