中国中车股票将暴涨

第1位网友观点：

　　大漠股评：经过连续4周上涨，本周开始震荡。消化获利盘。市场资金高低切换流入以中国中车为首中字头。今天又进入银行，反之其余业绩差股票纷纷跳水新低。冰火两重天。业绩估值是目前选股最重要的参考。大盘是没事的。在欧美大放水的印钞下，货币流动进入中国股市洼地。又是牛年。技术形态也配合。上冲5000概率非常大。2021注定是不寻常的一年

第2位网友观点：

　　跌了几年的中国中车今天涨停了，从最高价39元到如今的5元，可谓是一场彻头彻尾的洗礼，当年人们也称之为核心资产，现在看感觉A股的市场似乎要来一场变革了，是要把核心资产的认知遍及各个行业，因为除了白酒、新能源之外，最近两天指数波动很大，确实是各行业的龙头表现的比较优异，尤其是滞涨的行业龙头，这些也是核心资产。

　　接下来需要观察的是，看看中车能不能走出来，这些低位的核心资产最怕的是被戴上补涨的帽子，这就基本局限了上涨的高度，所以一切还是看资金的共识性能不能达成，或者基金等市场的重要机构是否对这类核心资产有兴趣，也是未来判断板块转换的唯一标准。

第3位网友观点：

　　A股一跌，权重股就狂拉大盘指数，什么中车，中石油，中石化个个翻红，甚至涨停，板块个股，大部分一地鸡毛，哀嚎遍野，在不就是开车，喝酒，吃药，天天暴涨。科技股，价值股全部被按在地上摩擦，要这指数有何用?好看吗?还不如不拉，让市场自行调节，搞不懂这个股市什么行情，乱的一批。

第4位网友观点：

　　“国中字”逆势上涨，中国中车、中国核电、中国重汽、中国化学大涨，估计机构调仓换股，瞄准中字头权重价格洼地。

第5位网友观点：

　　很多时候上涨都是为了纾困和解决阶段性问题，这个逻辑真的是对的，当年中车、中石油上市，包括最近的提锂，都是为了融资或者纾困。包括上一轮4.0，政策初衷也是为了救这些债务，机床大概是10年一轮周期，结果没救起来就马上ST了。

　　能理解这里的关系么：救人——结果没救起来——后面就ST了。

　　比如看沈机的净利润，仔细看一下财报，2014年之前都是没怎么亏过钱的，2015大涨之年，它第一次暴亏6个亿。

　　这也是A股的一大特色了，还真没说错。

第6位网友观点：

　　中国中车今天继续涨停，这已经是二连板了，如果说此前资金还在观望，经过连续8个交易日的上涨，股价的涨幅已经超过了50%，这种赚钱效应比核心资产来劲多了，因此感觉一些资金坐不住了，尤其是此前的那些抱团资金，盘面今天出现松动的迹象更为明显，隆基股份早盘最大跌幅为7%，东方雨虹的下跌幅度也有5%，军工股中的航发动力逼近跌停。

　　从这些现象可以看出市场资金有点转向的意思，你可以这么理解，但是不能认为此前的抱团股的行情结束了，毕竟这些品种是处在一种高位，不排除部分资金抛出后去参与中字头的品种，而这要看资金的主导思路是什么，抱团股目前最大的问题是技术位置偏高，这需要一个时间和空间的消化过程，大概率等下次条件成熟了，资金还会重新回来抱团，你记得一点抱团资金的思路是属于中线，而非短线，对行业的认知程度不可能因为中字头的两个涨停板而改变。

第7位网友观点：

　　中子头为何跌跌不休?[流泪]

　　记得2014之2015年的大牛市，只要是中字开头的股票，都是鸡犬升天，都是大牛股，起码暴涨5至10倍。什么中国中车，中国高建，中国铁建等，数都数不尽。

　　可如今这些昔日的大牛股，都偃旗息鼓，没了踪迹。翻看这些股票，跌跌不休跌了五年，还在下跌。哪怕今年指数大涨800点，它们也是无动于衷。为什么?

　　笔者查找了一下原因，原来15年是全面牛市，如今只是局部牛市。现在不可能全面牛市了，随着科创板上市，创业板注册制推出，全面注册制的到来，大量股票铺天盖地的到来，市场僧多粥少，供需关系失衡。大量股票无人问津，变成垃圾，甚至最后退市。

　　现在新出的热点题材追一下，创业板刚推出的20cm香一阵。除了白酒酱香型不断疯炒，其它的股票几乎都成为市场的弃儿了。老股票中字头盘子大，业绩差，没有新的热点，被市场用脚投票，也是不意外。

　　今后十个股票，有一个上涨就算不错了。市场不是过去的市场，股票也不是过去的股票。全面牛市成为昨日黄瓜，永远停留在我们这帮老股民的记忆中了。

　　如果今年你没有在股市里赚到钱，你也不用难过，其实大多数人都没有赚钱。你也不是两手空空，起码你赚到了800点的上证老干妈大指数。哎哟，还是不错哦![我想静静][我想静静][我想静静]

第8位网友观点：

　　我就奇了怪了，中国中车生产的列车不是电动车吗，为什么新能源车暴涨，中车却跌成狗?还有天理吗?还有王法吗?[what]