下周股指面临变盘，远离新能源等高位股票

　　股指已经来到变盘时点，顶部已经基本形成。下周初如有冲高，不能追高，否则很容易套在高位。相反，重仓的朋友要趁冲高减仓，尤其是持有高位热门股票的朋友，更应该果断减仓。

　　即便下周股指再创新高，向上的空间也已经不大了。从各方面来看，短期风险已经比较大。

　　从这两个月的行情来看，主线仍然是去年的新能源板块。显然，这一波行情只是新能源板块的反弹自救行情。旧热点不可能带领大盘继续往上突破。只有先调整一波，完成主线更替，才谈得上是真正的牛市。

　　如果如许多投资者以为的不调整由新能源板块领涨直接冲上3450点乃至3500点，那就肯定只是反弹行情了，今年就没有机会了。

　　我的观点是，4月27日起步的是新一轮牛市行情。然而，既然是牛市，就必然会在初期有一个明显的回调，只有充分蓄势才能走得远;同时，牛市必须由全新的主线领涨。

　　因此，股指将调整一波，主要是以新能源板块为首的高位股票进入结构性调整。在这个过程中，新的主线逐步浮现出来。

　　还需要特别注意的是，目前已经来到6月底，又到了关注中报的时候了。

　　可以预期的是，很多炒高的股票业绩表现可能会远不如市场预期。拿新能源板块为例，很显然去年和今年一季度的高增长不可能持续。业绩增速将有明显回落，部分细分行业增幅可能下降较多甚至负增长。

　　所以，7-8月对于高位股票的业绩表现是一个很大的考验。高位卖出股票永远不会错。

　　新能源板块的牛市去年已经结束，今年只是中期反弹行情。今后数年，对于新能源板块而言，都只能做波段，不可长线持有。否则，不仅是来回坐过山车，还极容易发生较大亏损。

　　另一个会对股市形成较大短期影响的是科创板解禁潮的到来。

　　7月以后将迎来科创板上市公司三年“大非”解禁高峰，其中仅7月份规模就达2151亿元，远超今年其余月份。此外，一年限售股也将在7-8月达到高峰。

　　科创板的巨额解禁从长期来看，不会对股市形成明显的负面影响。但是，短期势必会对市场心理形成较大的压力，引发一波调整。

　　从科创50指数走势来看，已经形成头部，进入调整不可避免。

　　再从上证指数的运行结构来看，4月底见底2863点以来，已经走完小(1)浪的5个子浪。

　　同时，主要技术指标均高位钝化和顶背离。技术指标从来不会失效，它实际上是体现了股市运行的客观规律性。

　　综合上述种种来看，股市进入小(2)浪调整已经到了临界点。下周初股指创不创新高意义不大，都改变不了处于顶部即将变盘的事实。

　　上证指数调整目标为3080点下方，科创50指数为970点一带。

　　调整时间可能达到一个月。

　　上文已经提到新能源板块的风险。很多投资者正在蜂拥而进新能源和汽车股票，往往人声鼎沸之时，就是风险来临之际。真正有经验的成熟投资者，此时却是反其道而行之，及时退出新能源股票。

　　预计这一波下跌新能源和汽车股普遍将下跌30%以上。而某只连续涨停的客车股则面临腰斩的下场。也就是说，只有达到上述目标之时，股指调整才谈得上结束。

　　今天有一则消息，全面注册制改革研讨会举行。表明全面注册制改革正在持续推进中。不过，单纯依靠这样一个消息，尚不足以刺激券商股进入主升浪，但是有一个短暂的上冲还是有可能的。

　　券商股真正的主升浪尚需等到全面注册制系列政策正式发布之后。

　　券商股目前风险不大，但也会跟随指数有一定幅度的调整。有耐心的朋友可以提前潜伏。技术丰富的朋友则可以趁大盘小(2)浪调整之时，逢低布局券商股。

　　即将来临的小(2)浪调整只是以新能源板块为代表的高位股票的结构性调整，处于底部的股票则风险不大。各位朋友可根据自己具体情况决定如何操作。