合肥三洋股票

第1位网友观点：

　　2004年，我国想引进高铁技术，铁道部最先想到的是日本的“新干线”，因为我国和日本都在亚洲，高铁的一些设施和我国的差不多，引进以后可以大大提高国内铁路部门的运输，但日本方面却表明不想转让技术给中国。

　　为了能早日拿到这项技术，我国铁道部和日方进行了短期谈判，刚谈判的时候，日本有的企业觉得中国提出来的意见不合理，直接要离开，就在这时中国谈判人员直接把杯子摔在地上，说道：今天要是离开，就别回来，而这个日方代表最后选择乖乖坐下。

　　经过和日方代表三天三夜的谈判，最终我国成功搞定了日方代表，铁道部随后把目光转到德国西门子上面，因为想要提高国内铁路技术，还是必须要引进德国西门子的技术。

　　可是在找到西门子的时候，对方对中国抛出的好处居然不为所动，并在谈判的时候趾高气扬，面对西门子的种种做法，中国负责谈判的官员直接买票回国，这一举动瞬间让西门子负责人傻眼了，本来他们是想通过这种方式多要点好处，想不到却搬起石头砸自己的脚，因为这件事，西门子的股票下降不少。

　　当时世界上最好的高铁技术就属日本、德国、法国、加拿大，这四个国家。

　　中国为了能更好地掌握这门高铁技术，并且要把引进来的高铁价位降低，我们选择使用老祖宗留下来的智慧“二桃杀三士”之术。

　　出自于明朝冯梦龙《智慧全集》的“二桃杀三士”，讲的是齐景公要宴请三名大将，当宴会举行一般的时候，侍女们端上了两个桃子让三人分，顺便让他们说说自己的功劳，那个功劳大那个就先吃，结果其中两位大将说的激情四射时，唯独功劳最突出的古冶子啥也没说，因为古冶子很清楚自己的功劳超过二人。

　　齐景公这时看古冶子没有任何表态的时候，直接把桃子给了之前的两位大将，留下了古冶子呆在原地，而此时的古冶子后悔都来不及。

　　中国铁道部就是把这些拥有高铁技术的人员看成了古冶子，想利用他们互相之间的竞争压低价格，好拿到真正的高铁技术来提高中国的高铁速度。

　　为了怕他们有私藏，《人民铁道》中国采购与招标网同时发布了《时速200公里铁路动车组项目投标邀请书》的公告，这个公告里面的内容写的很详细，并且这样规定的：

　　1，投标的企业必须是中国企业。

　　2，投标的必须拥有成熟技术加上国外企业的支持。

　　这次招标还存在三个原则，第一关键技术必须转让，第二价格必须最低，第三必须使用中国品牌。

　　当面对中国的这次招标和中国的广大食材，除去西门子其他的三个企业也是眼红的不行，可是铁道部规定能参与这次合作的公司中国只有两家，一个是南车四方，还有一个是北车长客。

　　大家也想到结果会是啥样，三家企业全想争取这两个名额，高铁价格普遍都压得最低，技术上他们也是能给的都给，到最后中国成功的拿下高铁的关键技术。

　　我们依靠着老祖宗留下来的智慧，轻松的化解了西方国家想在高铁技术上给予难题的机会。这还不是最厉害的，最厉害的是我们在面对西门子的出局，用了老祖宗的“欲擒故纵”之计，成功拿下了时速300的高铁技术。

　　2005年的时候，铁道部又再次启动了时速300的高铁招标，这次为了可以拿到西门子的高铁技术，我们铁道部采用了另一种方式，邀请西门子参与投标，西门子在错失了第一次机会后对这次的招标信心满满，就这样，西门子的高铁技术我们也低价掌握了。

　　17年后，中国的目前的高铁技术已经领先世界，还是要夸夸我们祖先的智慧，靠着祖先留下的智慧，我们轻松的解决了一些看起来很棘手的问题。

　　这本出自《智慧全集》里面的“二桃杀三士”，只是这其中的谋略之一，这部传承了300多年的智慧之书，里面的故事对我们的工作和学习都有帮助，它既是一部反映古人如何运用智慧，克敌制胜的处世奇书，也是中国文化史上一部伟大的著作。

　　社会其实很单纯，人心才是复杂的，这部书可以让人看清人心，掌握处世之道，让我们可以在这个社会上生活的游刃有余。

第2位网友观点：

　　立帖为证!刚刚从低位启动，下周有望持续上涨的3只主流赛道宝马股，建议收藏观察等待!!

　　1、和而泰(002402)

　　单价: 19.30 元

　　流通市值:154.7亿市盈率:32.88

　　综合得分: 6.3

　　备注:汽车热管理+芯片+军工概念。国内智能控制器龙头，汽车电子、T/R芯片、储能有望为公司开启新成长曲线。已经构建包括智能控制器、射频芯片的两大核心板块，以及汽车电子和储能两大新兴业务的业务蓝图。公司旗下铖昌科技具备毫米波T/R射频芯片的自主设计，研发等核心竞争力，产业链地位稀缺。

　　2、拓斯达(300607)

　　单价:13.07元流通市值: 37.3 亿市盈率: 25.88

　　综合得分: 6.3

　　备注:宁德时代+机器人+工业母机概念。公司所处的工业自动化行业发展前景和行业空间是巨大的。公司与宁德时代在自动化应用系统相关业务领域展开合作。公司未来能够为客户提供工业机器人、注塑机、CNC等核心设备、智能能源及环境管理业务等全方位的智能制造产品及服务。

　　3、振江股份(603507)

　　单价: 33.98元

　　流通市值: 42.47亿市盈率:57.99

　　综合得分:5.5

　　备注:风电+光伏概念。公司是全球海上风电和光伏设备钢结构生产企业。公司主要产品包括机舱罩、转子房、定子段等风电设备产品，以及固定/可调式光伏支架、追踪式光伏支架等光伏设备产品。公司客户主要是西门子、通用电气、康士伯、ATI、.上海电气、特变电工、阳光电源等国内外知名风电整机和光伏企业。

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第3位网友观点：

　　现在的高位股啊，就一个风声鹤唳，就拿今天的光伏来说，最近出了个颗粒硅比之前西门子法更省成本、碳排放更少，可能将会取代西门子法，然后光伏方面的个股全线卧倒。

　　颗粒硅的主导者为保利协鑫能源，这个是港股，今天也跌了10%+了，所以可以看到国内的隆基、通威、阳光电源这些前面涨幅比较大的，现在都被市场打的满地找牙。

　　其实除了阳光电源之外，其他两个之前一直是比较抗跌的，但是仍旧岌岌可危，所以一旦有风吹草动，就直接稀里哗啦了。

　　别说这些，就连大A的股王茅哥这波下来直接就下去了20%+。货币政策收紧的预期，高估值都是要还回去的，不管你是谁。

　　看完觉得对自己有帮助的朋友记得点赞支持一下哦!

　　#股票##光伏暴跌##抱团股如履薄冰##贵州茅台#

第4位网友观点：

　　市场情绪

　　五板核心： 湖南天雁 跃岭股份 迪生力 西仪股份

　　四板核心： 三洋马 镇洋发展

　　三板核心： 广东鸿图 美盛文化 华林证券

　　二板核心： 蓝科高新 锋尚文化 中锐股份

　　一般核心： 今飞凯达 时代新材 罗曼股份

　　市场高度：京城股份断板 无高度

　　反包走势： 财信发展 镇洋发展 奥普光电

　　市场龙头断板，不要博弈或者试错3板4板的，即使试错也要找首板或者2板的。买卖自负，盈亏自负。#股票# #今日复盘#

第5位网友观点：

　　4月7日新股申购:新特电气301120。新股投资具有较大的风险，避免盲目打新。

　　发行价13.73元，发行数6192万股，发行后总股夲24762.7万股，21年末扣非每股收益0.3元，市盈率45.7倍(行业市盈率41.77倍偏高)。公司主营变频用变压器为核心的各式特种变压器、电抗器的研发、生产与销售。所属行业为电网设备。公司产品主要用于采矿、钢铁、煤炭、电力、冶金、水泥、石油石化、化工、市政等领域的生产系统，为施耐德、ABB、西门子、富士电机、日立、罗克韦尔等知名跨国电气集团及卧龙电驱、英威腾、汇川技术、科陆电子、合康新能等企业的认证供应商。

　　近三年毛利率35.69%、41.09%、43.92%(逐年下降)。21年末流动资产5.41亿，流动负债9782.62万，货币资金1.34亿，短期借款无，长期借款无，近三年财务费用-41.63万、-24.86万、-16.39万(无财务负担)，经营活动产生的现金流3117.4万低于净利润8429.4万(回款较慢)，近三年应收票据及应收账款3.34亿、2.87亿、2.54亿(逐年增加数额大有坏账风险)，主要是销售对象为金属、冶炼、电力、矿业、化工企业及市政，受国家产业政策、行业景气度、周期性影响较大。预计2022年一季度净利1225.51万一1275.14万，增长23.22%-28%(利好).发行价偏高高估，行业一般，不打算申购。

第6位网友观点：

　　路透马德里/法兰克福 1 月 21 日 - 风力涡轮机制造商西门子歌美飒(SGREN.MC)周五重挫，此前该公司在九个月内第三次下调财务展望，拖累其竞争对手的市值以及德国母公司西门子能源(ENR1n.DE)。

　　西门子歌美飒股价下跌 16.2% 至 2020 年 7 月以来的最低点，而西门子能源股价下跌 17.4%，创下有史以来最大盘中跌幅，市值蒸发 46 亿欧元(52 亿美元)。

　　风力涡轮机制造商的利润率受到钢铁等重要材料成本飙升的挤压，迫使西门子歌美飒和丹麦竞争对手维斯塔斯(VWS.CO)等公司提高价格。

　　Sydbank 分析师 Jacob Pedersen 表示，这些公司面临着一场完美风暴。“他们在几个季度前购买的风力涡轮机的成本飙升，这是一个巨大的挑战。”

　　维斯塔斯和较小的德国竞争对手 Nordex (NDXG.DE)的股价周五均下跌 8%。

　　西门子歌美飒的警告还迫使西门子能源周四下调了前景，增加了其首席执行官克里斯蒂安·布鲁赫 (Christian Bruch) 购买其不拥有的 33% 风能业务的压力，以便更好地控制问题。

　　布鲁赫去年表示，现在谈论购买剩余股票还为时过早，但在某个时候它会成为一个问题。

　　考虑到周五的股价下滑，33% 的股份现在价值约 38 亿欧元，比周四低约 50 亿欧元，低于布鲁赫 5 月发表评论时的 61 亿欧元。

　　“有点乐观”

　　报告第一季度亏损 3.09 亿欧元，Siemens Gamesa 高管表示，由于大流行导致的供应链故障持续时间将比之前预期的要长，他们已经重新考虑了如何决定项目。

　　“我们的发展时间表可能有些乐观，”首席执行官 Andreas Nauen 说。“近几个月来，物流成本也呈爆炸式增长。”

　　Siemens Gamesa 表示，其今年的核心利润率现在可能会下滑至负 4%，最多只能达到 1%，而此前它一直预计利润率为 1% 至 4%。

　　为燃气发电厂、热泵和输电设备生产涡轮机的西门子能源公司将其利润率预测的最高值下调了一个百分点，称不会超过 4%。

　　Nauen 表示，与客户就涨价进行谈判很困难，因为客户也有自己的限制。

　　“一些客户最初说(那)不飞......当我们推迟时，他们最终签署了，因为该项目已获得我们的涡轮机批准，他们别无选择，”他说。

　　西门子歌美飒首席财务官 Beatriz Puente 表示，截至 12 月底，西门子歌美飒的订单价值 336 亿欧元，但其中 20 亿欧元的订单没有正利润率。

第7位网友观点：

　　#股票##财经##A股#五只具有爆发潜力的优质赛道和翻倍潜力的低位低价龙头股，值得大家关注和收藏。

　　1永安制药(002365)核心概念：一季报预增

　　技术观点：放量涨停板突破一年半下降趋势线，五周线与十周线金叉，周线MACD黄白线零轴上金叉。

　　公司预计2022年一季度实现归属于上市公司股东的净利润4863.43万元到5255.64万元，同比增长520%-570%;预计实现扣除非经常性损益后的净利润4534.45万元至4926.66万元，同比增长1174.47%-1284.71%。报告期内，公司主要产品牛磺酸市场需求旺盛，销售价格较上年同期显著上涨。此外，由于2021年第一季度归属于上市公司股东的净利润基数较低，2022年第一季度业绩相比大幅增长。

　　2隧道股份(600820)核心题材：一带一路+地下管网+国企改革

　　技术观点：放量涨停板突破一年半下降趋势线，五周线与十周线金叉，周线MACD黄白线零轴上金叉。

　　公司主要从事隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务，以及部分盾构设备的制造业务。公司拥有“工程研究中心”、“企业技术中心”等研发平台。公司以浙江为中心，辐射整个长三角区域市场,年内，长三角区域勘察设计板块中标额超过50%。

　　3宏润建设(002062)核心题材：地下管网+PPP概念+光伏

　　技术观点：放量涨停板突破三个月下降趋势线，五周线与十周线金叉，周线MACD黄白线零轴上金叉。

　　公司的主营业务为建筑施工、房地产开发、基础设施投资及新能源开发。公司的主要服务是建筑施工、房地产开发、基础设施投资、新能源开发业务。2019年完成盾构掘进35.5公里。作为高新技术企业，公司参与完成“地下工程穿越高速铁路的精细化控制技术及应用”科技项目荣获技术发明奖二等奖。公司重视工程质量安全及文明施工，创优业绩显著，荣获建筑工程鲁班奖1项，优质工程奖4项，安装工程优质奖1项，土木工程詹天佑奖优秀住宅小区金奖1项，优质结构11项，各类地市级优质工程、优质结构10项;安全生产标准化工地1个，QC成果奖3项。

　　4好利科技(002729)核心题材：光伏概念

　　技术观点：放量突破四个月下降趋势线，五周线与十周线金叉，周线MACD黄白线即将金叉。

　　公司的主营业务为熔断器、自复保险丝等过电流、过热电路保护元器件的研发、生产和销售。公司的主要产品包括熔断器,自复保险丝(PTC),管座/管夹。公司的经营范围是：对第一产业、第二产业、第三产业的投资;其他未列明企业管理服务;企业总部管理;物业管理;自有房地产经营活动;工程和技术研究和试验发展;电子元件及组件制造;配电开关控制设备制造;光伏设备及元器件制造

　　5澳柯玛(600336)核心题材：冷链物流

　　技术观点：放量突破五个月下降趋势线，五周线与十周线金叉，周线MACD黄白线即将金叉。

　　公司主营业务是制冷技术研发和产品制造。公司的主要产品家用制冷、商用冷链、自动售货机、生活电器、厨卫电器、洗衣机、空调。全球制冷家电的领先制造商，下游客户包含西门子、蒙牛、伊利等;一直致力于提供医用冷链解决方案，与 Global good合作的新型疫苗储存设备 Artek，已获得PQS认证，并入选联合采购目录。

　　当下市场处于下跌趋势中，大家切记每日看我复盘的节奏切莫贸然追高，把握指数与情绪的拐点低吸为主,作为我们散户一定要顺势而为，在市场安全的时候大胆持仓，在风险来临之前抓紧撤退，上涨过程中持股为王，下跌过程中持币为王;股市亘古不变的道理。

　　以上仅供大家参考，我的交易模式是专注于趋势波段启动点，通过量价发掘庄的蛛丝马迹，中短结合;每日为大家研判市场发掘机会，献出一份爱心，托起一份希望，如果您有任何问题我会尽全力解答，能帮到您是我最大的快乐，并希望在头条交到志同道合的朋友。感谢大家的点赞和关注，您的点赞和关注是我最大的动力。

第8位网友观点：

　　2014年11月，我国企业中标墨克高铁270亿项目，谁知3天后墨西哥竟单方毁约，中国只用一招，便让出尔反尔的墨西哥损失惨重!

　　2013年，墨西哥政府宣布，将在国内建设墨克高铁项目。

　　拟建项目是连接首都墨西哥城与第三大城市克雷塔罗的高速铁路，全长210公里。是该国的最大基础建设工程，也是墨西哥乃至拉丁美洲的第一条高速铁路项目。

　　由于墨西哥没有施工高铁的经验和能力，于是向全球广撒“英雄帖”。

　　中国南车和中国铁建作为我国行业内的标杆企业，决定参与此次竞标。

　　当时，积极参与项目招标的不仅有中国公司和墨西哥本土企业，还有法国阿尔斯通、日本三菱重工、德国西门子、加拿大庞巴迪等世界知名公司。

　　为了能够在墨克高铁项目中脱颖而出，我国两家公司迅速集结了行业内400位顶尖人才，组成了一个标书制作团队。

　　整个团队分成两部分，200人在国内，200人去往墨西哥。

　　在接下来近一年的时间内，他们通力合作、通宵达旦，从调研、设计、勘测、装备制造、安装调试等等，每一个细节都做了详尽、缜密的施工方案，最后，仅标书就装了8个箱子、重达2.1吨。

　　中国铁建总裁助理卓磊不无感慨地说“这是我职业生涯中第一次，遇到这么大规模的标书制作团队，从2013年9月就开始跟踪这个项目。”

　　2014年11月3日，中国作为唯一按时投标的企业，以94.4的高分，成功中标墨克高铁项目，合同金额270亿人民币。

　　中国企业凭借着充分的准备工作和丰富的基建经验，顺利拿下该项目，意味着中国的高铁技术将走出国门，走向世界。

　　这个令人振奋的消息，第一时间传回国内，两家公司的股票瞬间涨停。

　　谁知，仅仅过了三天，墨西哥交通部长就在没同中方协商的情况下，单方宣布：“总统涅托决定，撤销中国铁建国际联合体的中标授权!”

　　此言一出,举世哗然，真是没想到，一个国家竟能如此轻易地做出违背契约精神的决定。

　　随后，墨西哥官方给出解释：

　　其一、墨西哥国内存在反对意见，他们认为该项目的招标过程中存在黑幕。

　　其二、没有中标的公司联合起来提出质疑，墨方给予他们的准备时间太短，导致竞标书都没有投，招标就已结束。

　　其实，谁都知道，这些事情都子虚乌有，不过是美国在从中作梗罢了。

　　因为墨西哥位于美洲大陆毗邻美国，中国的高铁建设如果在墨西哥取得成功，那么中国整体的科技实力就会在全世界面前得以展示，这是美方不愿意看到的结果。

　　当时墨西哥这种出尔反尔的行为，也遭到了全世界的批评和指责。各国媒体争相报道，迫于舆论的压力，墨西哥只好提出重新进行招标。

　　2015年1月14日，墨西哥宣布重启该项目，我国的这两家高铁公司仍继续参与竞标。

　　可是，让人大跌眼镜的事情又发生了。

　　1月30日，墨西哥突然宣布了一条重磅消息，他们以国际油价大跌，国家财政危机为由，宣布该高铁项目无限期的推迟。这明摆着是不愿意把项目给中国的企业。

　　中国工程院院士王梦恕当时就强硬回击：中国目前高铁承接的订单越来越多，并不需要“委曲求全”，但是，中国企业在这个项目竞标期间，所耗费的大量资金必须给予赔偿。

　　墨西哥最终为自己擅自毁约的行径，也付出了代价。不仅造成了墨克高铁项目彻底破产，同时支付给中国企业约806万人民币的赔偿金。

　　然而，中国并没有因为在墨西哥高铁项目的失利，而影响中国高铁进军世界的脚步。

　　时至今日，我国已是拥有全球最大高速铁路网的国家，同时，通过“一带一路”的推进，正在帮助世界多个国家实现“高铁梦”。

　　在此，让我们共同期待，已成为中国名片的中国高铁，在世界舞台上绽放出更加璀璨的光芒。

　　参考素材：轨道交通网

　　作者：白骨精

　　编辑：剩草

　　#国际#