比亚迪刀片电池

第1位网友观点：

　　#西安头条# 宁德时代麒麟电池，三代ctp整车轻松破1000公里，比亚迪刀片电池还香吗?在这说一下比亚迪最近炒的很高，大多数人，以为比亚迪汽车多强，实际能给万亿估值，主要是电池外供这个预期，市场指望他成为下一个宁德，不然就靠造车，两千多亿营收，三十多亿利润，根本无法支撑，我估计比亚迪会把弗迪电池单独上市。

　　最后说下，不管宁德ctp还是比亚迪刀片实际都是物理排布，没有真正革命性的突破。

　　关注我，房车都懂!

第2位网友观点：

　　电池还是比亚迪，700公里就够了，再高会出问题自然成本就很高，难道比亚迪做刀片电池不知道能做多少吗?人家早就在700-1000km甚至以上做过实验了，估计技术早就到2000km了，做出来您们谁买!真要是到人类需求时候您们就知道谁最牛

第3位网友观点：

　　比亚迪今年发布的车3年前就试验成品了，电池也是如此，刀片电池3000公里是技术难题一旦突破，俯视全球!但是成本太高，等市场需求时候或者接受时候，自然而然就推出来了

第4位网友观点：

　　三代CTP技术麒麟电池

　　前有比亚迪刀片电池，宁德又来一个1000公里续航的麒麟电池!别太较真，情绪来了跟着走!弱了再走不迟

　　回想这一波汽车产业链的来由

　　俄乌局势对整个能源价格的影响，通胀高起，油价都10元了!新能源要不要加速搞

　　?国策

　　房地产不可持续。芯片超车的路很远很长

　　汽车新能源有先机，聪明的资金想到了。市场动起来了，更多人看到了，又有很多人看到涨了也来。

　　于是行情持续到现在!不需要你提前知道，顺势，都是一步一步走出来的

　　别追求完美，更别追求最高最低点，能吃一波就是不错的交易!

　　同样错过也没关系，投资是长跑，只要你思路对了，认知到位一定可以赚到#龙头战法# #职业炒股#

第5位网友观点：

　　元pro不是刀片电池技术。6月份自燃的比亚迪宋和唐混电版貌似也不是刀片电池

第6位网友观点：

　　其实就是811高镍三元锂电+水冷结构，比亚迪是刀片电池+制冷剂结构。

第7位网友观点：

　　这款DMI车型的销量是怎么回事呢?真的是让人大跌眼镜!

　　比亚迪汽车今年以来的表现在汽车行业可以说是一枝独秀!这主要得益于自家的刀片电池和DMI超级混动系统，所有车型都用上了刀片电池，大部分车型都推出了DMI超级混动系统。在今年前5月新能源轿车和SUV车型销量排行榜前十名的位置中，比亚迪秦、汉和海豚分列新能源轿车销量第二、三、四位，比亚迪宋更是名列SUV第一名，另外唐、元PLus和元也都进入新能源SUV前八名。这些成绩可是羡煞旁人啊!

　　但并不是所有的比亚迪DMI车型都表现突出，宋Max就是表现最差的比亚迪DMI车型，其5月份销量仅有557台，在MPV全国前15名中找不到它的名字，其前五个月销量累积不到4000辆，仅相当于宋SUV车型几天的销量!

　　同样是DMI车型，差距怎么就这么大呢?大家来说说这究竟是怎么回事呢?

第8位网友观点：

　　宁德时代的麒麟电池，是不是可以吊打一众对手?

　　比如特斯拉4680电池、比亚迪刀片电池、零跑CTC技术等。尤其快充性能，只需要10分钟就可以从10%充到80%。