欧洲12国下达封锁令

第1位网友观点：

　　法国反对，德国反对，荷兰反对，新加坡也反对!美国想要封锁中国半导体产业，大部分盟友都表示反对，已经注定了失败的结局。2022 年10月，美国总统拜登签署了行政命令，限制对中国出售半导体以及芯片制造设备。拜登不仅仅要求美国企业遵守，甚至还要求主要盟友们也遵守这一规定。美国人此举，已经引发了可能引发全球经济分裂的担忧，也遭到了主要盟友们的反对。

　　在APEC峰会上，法国总统马克龙呼吁要与中国进行接触，并抵制将世界划分为相互竞争集团的做法。不仅仅是法国总统马克龙，德国总理朔尔茨也做出了类似的呼吁，并表态中德之间要继续保持密切的经济往来。荷兰首相马克·吕特直言，他将联合其他主要芯片生产国，协同抵制美国人给予的压力。新加坡对美国的做法也提出了警告，要求不能够与中国断绝联系由此可见，美国人的做法太不得人心了，必然会失败。

　　美国荣鼎咨询公司中国问题专家诺亚·巴尔金表示，随着德国经济衰退，整个欧盟国家的经济都受到了负面影响。在这种情况之下，美国却还要呼吁欧洲与中国对抗，欧盟各国大多对于美国人的呼吁不感兴趣。俄乌冲突爆发之后，美国人赚得盆满钵满，欧洲人却要“忍饥挨饿”。如果再选择与中国进行对抗，欧洲各国经济恐怕要“一蹶不振”了。所以，美国想要封锁中国半导体与芯片产业，推行下去的可能性并不大。

　　更何况，即使是美国自家企业，面对中国如何巨大的市场，能够忍住不通过其他手段与中资企业合作吗?拜登这么做纯属是损人不利己。

第2位网友观点：

　　欧亚航线遭受重击!俄罗斯对36 国封锁领空，欧盟所有国家对俄飞机完全关闭;欧中航班票价升至4万元以上

　　“俄罗斯对36 国封锁领空”，德新社28日称，在欧盟周日对俄罗斯封锁整个欧盟领空后，俄罗斯现在正在向德国和其他 35 个国家发布飞越禁令。这对空中交通造成欧洲乃至欧亚线路造成严重后果。

　　周日，欧盟委员会发布官方公报，欧盟所有国家都对俄罗斯飞机完全关闭。欧盟委员会主席冯德莱恩当天强调，禁令针对的俄罗斯飞机，也包括寡头的私人飞机。此前，包括德国、法国、西班牙、意大利和荷兰等欧盟国家纷纷封锁了领空，禁止俄罗斯飞机飞越。除了欧盟外，英国和加拿大等国家也已经对俄罗斯飞机关闭了领空。

　　对于俄罗斯航空 (Aeroflot )来说，世界变得越来越小——因为在不使用加拿大领空的情况下，目前无法飞往美国。这在周日从莫斯科飞往纽约的航班上得到了展示。波音 777 最初按计划飞越芬兰、瑞典，然后飞往格陵兰岛。但随后飞机转身返回莫斯科。而从贝尔格莱德飞往莫斯科的另一班航班用了六个小时，而不是通常的两个半小时——因为它必须绕道哈萨克斯坦。

　　而俄罗斯的禁令，也阻塞了欧洲和亚洲之间最快的路线。结果：航空公司不得不绕远路。 “根据目前的数据，航班主要通过土耳其进行，”安全提供商 A3M 旅行安全分析师迈克尔·特林克瓦尔德说，自周日以来，德国最大的汉莎航空公司一直在绕俄罗斯领空飞往远东，现在正在改变其飞行计划。汉莎航空(LH)称，飞往中国、日本和韩国的航班需要进行重大改变。

　　目前的航班限制也可能导致欧洲以外航班的票价上涨。根据 Trinkwalder 的说法：“绕道或更长的航线意味着煤油的消耗量增加，这将影响价格。”然而，来自德国欧洲消费者中心表示，航空公司通常不能简单地提高已经预订的机票。

　　由于持续的新冠大流行，目前亚洲方向的客机航线大为减少。中国等重要国家仍然基本上对普通外国旅客关闭边境。青木观察到，目前中欧航班价格单程在2万元左右，6月之前的票价已经升至4万元以上，而且许多航班已被抢购一空。

　　关键是禁飞令的长短。目前，包括欧盟和欧盟成员国德国等国家，官方宣布的禁飞时间大多是为期三个月。这是比较长的禁飞时间，影响会很重。而欧洲航空公司汉莎、荷航等都官宣“暂停7天”，以免引发消费者的恐慌不满。

　　此外，禁飞令可能也会影响货机航线。尤其是中国和欧洲之间的空运异常繁忙，加上中欧班列据称已受到影响，这将加大海运线路的负担，供应链短缺会更加严重。中国外贸企业也应制定应对措施。

　　#俄乌局势# #媒体人周刊#

第3位网友观点：

　　【美禁止进口华为，德国拒绝全面封锁华为!】

　　据路透社报道，德国不想在美国之后禁止华为进入本国市场。 取而代之的是，德国经济部发言人称，德国不打算对所有的中国电信公司实施全面封锁，而是会单独考虑每家公司的情况。

　　据美国媒体报道，根据德国经济部的新战略，德国政府计划对新一代电信设备的供应商提出更严格的要求。尤其是，某些企业可能因虚假申报、拒绝进行安全检查、未及时报告和纠正设备故障而被禁止进入市场。估计，可能会对某些国家制造的设备实施禁令。

　　美国上周禁止进口华为和中兴的通讯设备。美国认为，使用华为设备会严重威胁本国国家安全。美国政府认为，使用华为设备严重威胁本国国家安全。

　　美国众议院外交事务委员会成员迈克尔麦考尔表示，德国对华为的决定“危及其国家安全和欧洲安全”。 华为否认所有指控。

　　华为发言人说：“网络的安全使用不取决于提供商的原籍国，只能由政府和电信公司共同制定的全球标准来确保。”#华为#

第4位网友观点：

　　针对立陶宛封锁俄罗斯欧洲飞地加里宁格勒过境铁路运输的做法，俄罗斯发出连番警告，并且已经被认为发出了“最后通牒”。

　　比如俄罗斯联邦委员会维护国家主权委员会主席安德烈·克里莫夫就在昨天威胁称，欧盟应该纠正目前封锁加里宁格勒州的局面，否则俄方将放开手脚，不限方式解决向该州运输物资的问题。

　　克里姆林宫则表示，局势已不止是“严重”，“是对一切的侵犯”，俄保留采取行动保护国家利益的权利。

　　立陶宛随后回应，不会禁止。

　　在此前，以欧盟制裁令为借口，立陶宛封锁了经本国通往加里宁格勒的铁路运输等通道。再加上此前对俄关闭领空的做法，加里宁格勒目前和俄本土，就只剩下经由海上的海空运输线。

　　根据2010年的统计，加里宁格勒居住有超过94万人，近百万俄罗斯人的生活受到严重威胁，俄罗斯会做出怎样的回应，不难猜测。不管此事的主谋是谁，预计都会倒大霉。

第5位网友观点：

　　德国宣布不再全面禁止华为，我怎么高兴不起来呢?

　　德国多次获得我们的大订单后，然后就说我们，令人不开心。这次部分解封华为，我认为华为手机，特别华为芯片基本上攻克难关，下一步就是突破欧美封锁，走出封锁的阴影，迎来光明。这个时候，你说要解封，我哈哈了。华为的5G技术领先世界至少五年，而且更关键的是，现在不缺订单。俄罗斯乌克兰冲突，欧洲拱火，现在这个寒冷的冬天。不只是气温低吧?还有经济下行压力吧?顶不住了吧?我大中国经济发展按照自己的设计前进，不吃欧美胡搅蛮缠的残羹冷炙，一如既往，中国的定力。

　　德国现在需要“经济往来”了吧?!

第6位网友观点：

　　欧洲示威者封锁德国和波兰之间的高速公路

第7位网友观点：

　　荷兰农民威胁要封锁机场、港口和配送中心!

　　荷兰农民抗议政府决定关闭数十个农场和养牛场以将氮减少30% 至70% 。

　　面对这荒谬规定，许多城市发生了激烈的抗议活动，愤怒的农民发出最后通牒，威胁要封锁荷兰的机场、港口和配送中心。此前封锁了荷兰与德国的边境公路。

　　不如让所有荷兰人一起回到第一次工业革命之前的生活，毕竟牛肉和牛奶都是“货架上长出来的”，养牛场关了就关了吧。

　　有人说，真的理解不了欧洲人的环保理念，有点深入骨髓了。饿死不要紧，加码环保就对了。

　　本来就是工具性议题，深入骨髓是长期洗出来的。本来是无中深有政治筹码(工具)，后来变自作茧。

　　西方正在巨变，骚乱，对立，战争，一场又一场，接下来会发生什么谁也不知道!

第8位网友观点：

　　这个声明很罕见，8名德企高管发表联合署名文章反对“离开中国”，合作中国成最大共识，美国封锁政策孤立了美国自身。11日，国内媒体发文称，德国主要的全国性日报《法兰克福汇报》10日刊登了一篇名为“离开中国，让我们丧失机遇”的文章。特殊的是，这篇文章是由8位德国企业高管的联合署名发表的，这8位德国企业高管包括巴斯夫首席执行官马丁·布鲁德穆勒、西门子总裁兼首席执行官博乐仁、汉堡港口与物流股份公司董事长安格拉·提兹莱特等等。

　　在文章中，这8位高管呼吁德国与中国持续进行对话和交流，开辟新的合作机会，管控分歧，因为中国的经济活力让德国获益。文章明确提到，中国已经成为了全球市场中的第二大市场，巨大的潜力让德国企业能够有机会更快地扩大规模，进而提高德国国内民众的生活水平。德国企业只有不断提升增长动力，才能够重新夺得技术领先地位，因此应该继续从中国的活力中来刺激和加强德国经济发展潜力，这才是符合德国自身利益的选择。今年是中德建交50周年，诚然两国之间存在一些分歧，但是为了共同利益，德国应该加强对华和合作，重塑中德关系。

　　此前，在德国总理朔尔茨访华期间，德国企业组成商业代表团也曾多次释放对华友好的信息，并“加码”投资中国市场。包括梅赛德斯-奔驰CEO也曾强调，中国是奔驰非常看重的汽车市场，依靠与中国的合作，奔驰能够获取在新能源领域更好的发展机会。德媒此前也警示过，如果失去了与中国的合作，德国受到的损失甚至要大于脱欧。朔尔茨本人也曾多次强调，德国不应该与中国“脱钩”。

　　其实德国企业多次发声看好与中国的合作，强调德国经济的发展不能离开中国，其实就是看到了眼下德国政府内个别反华政客的“脱钩”炒作，认识到了必须要为自身利益发声。对于企业以及投资者来说，政治因素完全可以放在第二位考虑，首先要保证自身的利益，这才是更为实际的。如果有一天德国自身的经济发展都走向了衰退，失业率不断上升，通货膨胀问题更加严重，那么德国想要在国际舞台上维持相当的影响力才是不切实际的。

　　可以说，经济发展问题是一切的基础，德企有这样的呼声也就代表了德国眼下的确站在一个十字路口上。特别是受到俄乌冲突的影响，中美之间的博弈愈加激烈，德国也必须要做出选择。当然，德国企业方面所说的并不是“选边站”，而是发展更为平衡、独立的关系，避免充当别国的“打手”牺牲了自身利益，最终也没有换取任何的好处。

　　此次德国8位企业高管联合发表的文章可以说是非常罕见的，也代表了欧洲企业的真实诉求。同样，我们也认可中德之间加强合作与交流是有利于双方的。但是，昨日也有消息传出，德国经济部禁止一家中资企业收购德国公司艾尔默斯(Elmos)的芯片制造厂。不管是出于什么原因，德国政府此举是试图通过政治手段干涉中德之间的贸易交往，属于贸易保护措施，实际上损害了公平、公正的市场原则。

　　我们也必须要承认，政治问题必然是会影响经济问题的，此次8名德国企业高管公开发表文章，不仅是释放对华友好信息，同样也是向德国政府施压，警告德方继续推进“脱钩”政策对于德国的损害要远比想象的大的多。

　　在动荡的背景下，中国展现出来的稳定发展潜力是非常难得的，包括德国在内，法国、美国等国际企业也非常看好与中国合作带来的收益。因为事实摆在面前，就拿美国推进半导体限制措施来说，英特尔、AMD等美国芯片巨头在今年第三嫉妒的营收都明显大幅下降，这背后带来的是失业问题、生活成本升高问题。德国企业必然是不想步美企的后尘的，这也就必须要保证德国政府在关键问题上站稳脚跟，停止与美方沆瀣一气，以免反噬自身。

　　合作共赢才是当今时代的主旋律，中国作为一个新兴的大国，一个具有蓬勃生机的国际市场，为世界繁荣、稳定以及供应链完善提供的助力是巨大的，任何一方都不可能离开中国谈发展。我们也希望德国政府能够多多倾听本国企业以及投资者、专家学者的呼声，理智看待中国发展以及对华关系，探索在新时代下求同存异推进有利于双方合作的方法。#德国人士积极评价朔尔茨访华##德国##国际##美国#